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【hse管理體系實(shí)踐應(yīng)用】加油站應(yīng)如何提升排污與減排管理成效?

   日期:2024-08-15 18:44:35     來源:HSE認(rèn)證     作者:中企檢測認(rèn)證網(wǎng)     瀏覽:902    評論:0
核心提示:【hse管理體系實(shí)踐應(yīng)用】加油站應(yīng)如何提升排污與減排管理成效? 近年來,我國人民安全、健康、環(huán)境意識不斷

【hse管理體系實(shí)踐應(yīng)用】加油站應(yīng)如何提升排污與減排管理成效?

近年來,我國人民安全、健康、環(huán)境意識不斷提升,人們對環(huán)境污染、安全事故、職業(yè)危害等問題變得極為敏感與關(guān)注。在此情形下,每個(gè)企業(yè)都在大力推進(jìn)hse管理體系建設(shè),以求通過此方式來保障企業(yè)安全生產(chǎn),樹立良好的企業(yè)形象。加油站也不例外,尤其是在近來廣受關(guān)注的環(huán)保問題上,加油站更是不遺余力地在開展排污與減排管理工作,只是就管理效果來說,顯然還有很大的改進(jìn)空間,比如:

1、改進(jìn)作業(yè)方法

加油站員工給汽車加油時(shí)應(yīng)在加油槍跳槍時(shí)適量給油箱填充汽油,最多3次跳槍后停止填充,以免油品外溢。加油站收油時(shí)應(yīng)盡量選擇在早晨或者晚上溫度較低時(shí)進(jìn)行,提高收油的速度,用清洗或大修后的油罐進(jìn)行初次收油時(shí),應(yīng)加快初次收油的速度。盡量提高油品罐裝率,減少儲油罐中的油氣空間。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,當(dāng)油罐的罐裝率由95%減少至20%后,油氣排放量增加到原來的8倍,因此,平時(shí)應(yīng)盡量將罐裝量保持在較高值,以降低油氣排放量。量油時(shí)應(yīng)選擇在清晨或者傍晚進(jìn)行,有條件的加油站應(yīng)采用液位儀等密閉式量油工藝,以減少油蒸氣的排放。

2、利用油氣回收方法收集油氣

油氣回收,是通過一定的裝置將收發(fā)油過程中所產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收防止其排入大氣而污染環(huán)境的一種措施。

(1)一次油氣回收

對卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣迸行回收,稱一次油氣回收。通常的做法是將卸油時(shí)油罐車油罐排出的油氣導(dǎo)至改裝后能進(jìn)行油氣回收的油罐車內(nèi),將加油站地下罐的排氣管端部的阻火器改裝成真空壓帽,在卸油時(shí)使油氣小能從該處排出一次油氣回收配置:可以選用GH-FC—3油氣回收快速接頭1組。此接頭先進(jìn)、方便,可避免人為操作失誤,減少油氣回收管線數(shù)量,使施工更加方便。還有—FV—3浮球閥可將汽油罐連通,防比卸油時(shí)溢出。(要)833VC皮管接頭與GH—FC—3油氣回收快速接頭配合使用。卸油時(shí)可自動(dòng)將排氣孔關(guān)閉,使油氣順利回到油罐車。

(2)二次油氣回收

加油機(jī)加油時(shí)所產(chǎn)生的油氣,除了汽車油箱打開時(shí)會(huì)散出油氣外,加油時(shí)的油氣還小斷地被擠出汽車油箱,此時(shí)造成人體與油氣的直接接觸,加大了加油站的危險(xiǎn)性。因此將汽車加油所產(chǎn)生油氣的回收稱為二次油氣回收。二次油氣回收是利用加油槍上的特殊裝置,將山汽車油箱溢散于空氣中的油氣,經(jīng)加油槍、抽氣馬達(dá)囤收入油罐內(nèi)。

(3)吸附法油氣回收

吸附法基本原理是利用油氣中油蒸氣和空氣與固體吸附劑結(jié)合力的差別,將油蒸氣與空氣分離開,從而回收油品。油氣通過活性炭等吸附劑,油氣組分吸附在吸附劑表面,然后再經(jīng)過減汪脫附或蒸汽脫附,富集的油氣用真宅泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小,未被吸附的尾氣經(jīng)排氣管排放吸附法町以達(dá)到較高的處理效率;排放濃度低,可以達(dá)到很低的值。但是,國產(chǎn)活性炭吸附力一般只有7%左右,而且壽命小氏,一般2年左右要換一次,換一次活性炭成本較高。

3、實(shí)施儲罐泄漏控制措施

(1)進(jìn)一步完善立法,制定嚴(yán)格詳細(xì)的排放標(biāo)準(zhǔn),大力開展浮頂罐技術(shù),嚴(yán)格限制拱頂罐的使用,浮頂罐比拱頂罐能減少油氣的揮發(fā),浮頂罐的油氣回收能力達(dá)到90%,大大減少了對大氣的污染。同時(shí),每個(gè)油罐都要有兩個(gè)罐口:一個(gè)是泄油罐口,另一個(gè)是油氣回收罐口;泄油過程也必須接通兩條管路,一條是液相管路,油罐車中的油品通過此管路泄入儲油罐;另一條是氣相管路,儲油罐中多余的油氣由此回收入油罐車。所有的加油槍全部使用密封系統(tǒng),汽車油箱中多余的油氣可以通過油氣回收系統(tǒng)返回儲油罐,加油過程中的油氣泄漏大為減少。

(2)大力推廣地面可移動(dòng)型加油站—一種既安全又無泄漏的高科技環(huán)保產(chǎn)品,它即能保持空氣清潔又能解決水污染問題。

(3)成品油中含有多種化學(xué)添加劑可以使汽油充分燃燒減少尾氣對空氣的污染,但這些化學(xué)物質(zhì)可對人畜產(chǎn)生致癌致崎作用,目前,汽油添加劑MTBE已在美國全面禁用,我國卻還在使用,應(yīng)堅(jiān)決禁止使用。

對于加油站來說,如何利用hse管理體系規(guī)避日常生產(chǎn)中潛在的種種環(huán)境污染隱患,是加油站hse管理中必須要解決的重點(diǎn)問題,也是其可持續(xù)發(fā)展道路上必須掃清的障礙,因此,對于排污與減排管理,加油站必須高度重視。

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