淺談QS9000與ISO/TS16949
什么是QS9000?
QS9000是美國三大汽車巨頭:通用(General Motor)、福特(Ford)、戴姆勒-克萊斯勒(Chrysler)制定的質量體系要求.該標準以ISO9001為基礎,增加了汽車行業(yè)的特殊要求,主要是克來斯勒汽車公司的供方質量保證手冊(Supplier Quality Manual),福特的Q-101質量體系標準(Q101 Quality System Standard)及通用的卓越的目標(Targets for Excellence)、采購物料通用質量標準（General Quality Standard for Purchased Materials)及貨車制造商基本要求.QS9000要求汽車行業(yè)的供應商建立符合這一要求的質量體系,并通過認證.美國主要的貨車廠及在澳大利亞的日系豐田和馬自達均采用這一要求.
QS9000質量體系確定了克萊斯勒、福特通用汽車和卡車制造公司及所屬公司對內、外部生產、服務、零件及材料供應商的基本質量體系要求.通過建立完善的質量體系,不斷地改進提高,強調缺陷的預防并減少在供應環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差異及浪費,使最終顧客、供應商和公司本身均從中受益.
QS9000標準的歷史
QS9000標準的編制始于1988年.在此之前,美國三大汽車公司各自有一套對供應商質量控制的辦法,它們根據(jù)各自的情況對供應商提出特殊要求,因此,這些要求在內容、術語、文件形式等方面存在差異.而有些供應商可能是三大公司或其中兩大公司共同的供應商,所以,這些供應商感受到對不同公司的不同要求難以同進滿足,也造成了不必要的浪費.如為了滿足某公司的特殊要求,供應商不得增加投入一些額外的資源.供應商們紛紛要求三大公司能夠有一個統(tǒng)一的說法.此外,系列標準的頒布與實施,也給美國三大汽車公司以重要的啟迪.基于這些原因,美國三大汽車公司于1988年正式開始著手編制基于ISO9000的QS9000標準.
QS9000的內容
第一部分:以ISO9000為基礎要求;并針對每一標準條款,給出了汽車行業(yè)的具體要求及為滿足要求應采取的方法與手段.
第二部分:客戶的特殊要求;
QS9000的標準通過以下參考手冊實施:
1.質量體系要求（QSR）
2.高級產品質量計劃（APQP）
3.生產件批準程序（PPAP）
4.質量體系評審（QSA）
5.測量系統(tǒng)分析（MSA）
6.失效模式及結果分析（FMEA）
7.統(tǒng)計過程控制（SPC）
QS9000標準的特點
QS9000標準的制定,為汽車行業(yè)零部件企業(yè)提供了一個建立質量體系的模式.其根本目的是從滿足質量要求開始保證顧客滿意.該標準要求一切為顧客著想,按顧客的要求進行產品設計、制造、檢驗與試驗,是一種顧客導向型質量管理方法.
首先,按顧客的要求進行設計.在進行市場調研時,必須把握顧客對產品的期望,而這些期望則應包括明確的和隱含的期望.QS9000標準中明確規(guī)定,供方要把了解到的顧客期望納入業(yè)務計劃中進行評審和確認.在設計的各個階段,都要設法滿足顧客的期望,并能夠做到隨時可與顧客溝通信息,對于由顧客決定的特殊要求應認真加以標識,并能有效實施;在批量生產以前,須經顧客的書面批準等.
其次,按顧客的要求進行制造.QS9000標準規(guī)定,供方必須做好五個方面的工作,即生產件批準程序（PPAP）,產品質量先期策劃和控制計劃(APQP),潛在失效模式和后果分析（FMEA）,統(tǒng)計過程控制(SPC)和測量系統(tǒng)分析（MSA）.當然,如何才能真正按顧客的要求進行制造,除了供方與顧客的不斷溝通之外,還有一點很重要,即要把顧客的要求層層準確地傳遞下去,一直到每個制造過程的操作者.
第三,按顧客的要求進行檢驗的試驗.供方的檢驗標準也需經顧客的批準,標準中規(guī)定的檢驗方法、頻次、按收準則都要通報顧客,顧客應有書面認可.同時,測量系統(tǒng)分析是QS9000所規(guī)定的主要內容之一,要求將測量系統(tǒng)的誤差分析、測量數(shù)據(jù)的質量控制作為重點,因為顧客所關心的是供方測量系統(tǒng)是否處于受控狀態(tài),只有測量系統(tǒng)處于受控狀態(tài),其檢測數(shù)據(jù)才能真實可靠,產品質量才能有保證.
ISO/TS16949簡介
由于QS9000只是北美汽車行業(yè)的質量標準,而全球很多國家和地區(qū)有不同的標準.汽車供應商通過了QS-9000或VDA6.1質量體系認證后,其證書在全世界范圍內并不能得到所有國家的承認和認可.
為減少汽車供應商不必要的資源浪費和利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實施,國際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質量管理和質量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001:1994版質量體系的基礎上結合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95等質量體系的要求制定了ISO/TS16949技術規(guī)范,并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行適用.
ISO/TS16949標準由美、法、德、英5國汽車工業(yè)部門聯(lián)合起草,由IATF（international Automotive Task Force）下面的各國汽車聯(lián)合會（ANFIA,AIAG,CCFA,FIEV,SMMT和VDA）共同制定,在經過GM正式認定后,與各個國家汽車標準（VDA6.1,QS9000,AVSQ和EAFQ）等同采用.這就是說,擁有TS16949認證證書的企業(yè),不必再做QS9000或VDA6.1認證.也就是說新的質量管理標準ISO/TS16949首先將為那些客戶遍布不同國家的汽車供應商提供方便,他們將來不必再做多重認證.
ISO/TS16949目的是適應汽車工業(yè)全球采購的要求,減少汽車零部件及材料供應商為滿足各國質量體系要求而多次認證的負擔,從而降低采購成本.該標準是以國際上普遍接受的ISO/9001標準為基礎,補充進汽車工業(yè)的特殊要求而形成.它完整地引用了ISO/9001標準的有關原文,表明國際汽車工業(yè)界完成接受ISO9001標準,要想達到ISO/TS16949標準要求的基本條件是先滿足ISO9001標準.ISO/TS16949標準與美國三大汽車公司所制訂的QS9000質量體系內容十分相似,還吸收了德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA編制的汽車工業(yè)質量控制標準,以及意大利、潛力汽車工業(yè)組織編制的質量體系文年中的主要內容.
ISO/TS16949當前的版本還留有VDA6.1和QS9000的明顯特征.其結構、語言甚至連認證規(guī)定也是從QS9000搬來的,但是目前能在VDA6.1內找到的產品安全、員工激勵、環(huán)境保護或勞動安全的主要方面在TS16949內也可以找到.此外還有既不屬于VDA6.1又不屬于QS9000的要求:
1.更多地考慮顧客滿意.
2.在質量管理職責中強調更多的管理聯(lián)系.
3.致力于開發(fā)綜合的質量管理體系.加強預防與糾正措施、減少精力分散,并去除供應鏈中的浪費環(huán)節(jié).
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