11月29日下午，在中國建筑材料聯(lián)合會六屆理事會四次會議上，中國建筑材料聯(lián)合會會長閻曉峰指出，水泥行業(yè)已實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，進(jìn)入碳中和階段。
北京正在編制適應(yīng)氣候變化行動方案，將強(qiáng)化監(jiān)測預(yù)警能力
北京市生態(tài)環(huán)境局11月27日舉行新聞發(fā)布會，記者從會上獲悉，北京正在編制適應(yīng)氣候變化行動方案，將強(qiáng)化應(yīng)對氣候變化的監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險管理能力。
CCER啟動各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已基本就緒
北京市生態(tài)環(huán)境局應(yīng)對氣候變化處處長明登歷介紹，北京市碳排放強(qiáng)度持續(xù)下降，多年來保持全國省級地區(qū)最優(yōu)水平，在全國低碳城市試點(diǎn)評估中名列前茅。
作為全國首批開展的7個試點(diǎn)碳市場之一，北京試點(diǎn)碳市場自2013年開市至今已平穩(wěn)運(yùn)行10年，覆蓋近1300家單位、碳排放總量占全市一半以上，形成了政策制度完善、參與主體多元、交易活躍度高、碳價激勵約束作用顯著的碳排放權(quán)交易體系。
近年來，市生態(tài)環(huán)境部門健全完善試點(diǎn)碳市場工作機(jī)制，按行業(yè)發(fā)展階段科學(xué)制訂和更新方法學(xué)，完善及更新各行業(yè)先進(jìn)值，組織配額有償競價發(fā)放，建立綠電消納補(bǔ)償機(jī)制，額外購買的綠電碳排放量按零計算，開展低碳出行等碳普惠行動。
經(jīng)過十年的建設(shè)和發(fā)展，納入管理單位的碳排放管理水平和碳排放下降率明顯優(yōu)于全市平均水平。同時，北京市參與全國碳交易體系建設(shè)，承建全國溫室氣體自愿減排交易機(jī)構(gòu)(簡稱CCER)。在生態(tài)環(huán)境部指導(dǎo)下，組織完成CCER系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)、以及交易規(guī)則的制定。目前，CCER啟動各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已基本就緒。
適應(yīng)氣候變化行動方案已基本成型
近年來，隨著極端天氣事件的多發(fā)、頻發(fā)，減緩和適應(yīng)氣候變化是應(yīng)對氣候變化工作的兩個重要方面。北京重視適應(yīng)氣候變化工作，在提升氣候變化監(jiān)測預(yù)警能力方面有很大的進(jìn)步，韌性城市建設(shè)方面也在扎實(shí)推進(jìn)。
2022年生態(tài)環(huán)境部等17個部委印發(fā)了《國家適應(yīng)氣候變化戰(zhàn)略2035》。明登歷透露，生態(tài)環(huán)境部門也正在聯(lián)合市里的相關(guān)部門研究編制北京市的適應(yīng)氣候變化行動方案，考慮作為中長期的行動方案，方案已經(jīng)基本成型。
“按照這個方案，首先我們要強(qiáng)化應(yīng)對氣候變化的監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險管理能力，在城市的規(guī)劃建設(shè)中要落實(shí)適應(yīng)氣候變化相關(guān)的要求和理念。”她說，生態(tài)系統(tǒng)、水資源系統(tǒng)等都要加強(qiáng)氣候友好型和韌性建設(shè)，同時要增加能源、農(nóng)業(yè)、公共衛(wèi)生等領(lǐng)域適應(yīng)氣候變化的能力，從而推動全提升首都城市的適應(yīng)氣候變化能力。
北京在81個低碳城市試點(diǎn)評估中成績居首
北京在全市范圍內(nèi)開展先進(jìn)低碳技術(shù)、低碳領(lǐng)跑者企業(yè)、氣候友好型區(qū)域和氣候投融資等試點(diǎn)，建設(shè)了一批多層次、多類型的低碳試點(diǎn)示范項(xiàng)目。通州區(qū)、密云區(qū)成功入選國家氣候投融資試點(diǎn)。國家速滑館低碳技術(shù)綜合應(yīng)用項(xiàng)目、北京城市副中心智慧能源服務(wù)保障中心被動式近零碳(能耗)示范項(xiàng)目等12個項(xiàng)目獲評為先進(jìn)低碳技術(shù)試點(diǎn)優(yōu)秀項(xiàng)目。各類低碳試點(diǎn)產(chǎn)生了良好的示范和帶動作用。
2023年，在國家低碳試點(diǎn)城市建設(shè)評估中，北京市憑借低碳試點(diǎn)整體工作進(jìn)展較快、重點(diǎn)任務(wù)有效落實(shí)和形成多項(xiàng)創(chuàng)新做法等特點(diǎn)，在81個低碳城市試點(diǎn)評估中成績排名第一，被評選為優(yōu)良，城市低碳發(fā)展成效顯著。
北京還發(fā)布了全國首個面向車用氫能領(lǐng)域的碳減排方法學(xué)，鼓勵交通領(lǐng)域降碳減污，基于此方法學(xué)，大興區(qū)相關(guān)企業(yè)牽頭，借助京津冀智慧氫能大數(shù)據(jù)平臺，實(shí)時監(jiān)控氫燃料電池汽車運(yùn)行情況、核算減碳成效。這是全國第一個具備落地資格的氫能領(lǐng)域碳減排項(xiàng)目，預(yù)計每年碳減排量達(dá)2.4萬噸。經(jīng)審定簽發(fā)的減排量可作為碳排放抵銷產(chǎn)品，參與北京碳市場交易，產(chǎn)生的收益返還車輛所屬企業(yè)，形成良性循環(huán)。
公眾低碳出行可兌換購物代金券
“我們還依托北京試點(diǎn)碳市場，創(chuàng)新性打通了碳普惠和碳交易。”明登歷說，碳普惠平臺收集的公眾低碳出行碳減排量，經(jīng)審定后，可在北京試點(diǎn)碳市場交易，用于重點(diǎn)碳排放單位配額清繳抵銷或主動履行減碳社會責(zé)任。截至2023年9月，共簽發(fā)低碳出行碳減排量12.7萬噸，大部分已出售至重點(diǎn)碳排放單位用于碳排放履約，所得資金通過碳普惠平臺回饋參與低碳出行的公眾，形成可持續(xù)的良性循環(huán)。
值得一提的是，北京市發(fā)布MaaS低碳出行碳減排項(xiàng)目評估方法;平臺企業(yè)積極響應(yīng)，實(shí)施低碳出行項(xiàng)目;公眾可根據(jù)實(shí)際自行選擇碳普惠平臺，完成碳普惠注冊后，低碳出行即可實(shí)時獲得碳減排量。獲得的減排量既可用于植樹、修橋、低碳冬奧建設(shè)等公益性活動，也可在平臺上兌換購物代金券、視頻會員、公交地鐵充值卡等激勵。
截至2023年9月，“MaaS出行 綠動全城”綠色出行碳普惠激勵活動正式注冊用戶近400萬人，累計出行人次近3億人次。經(jīng)初步核算，活動累計碳減排量達(dá)數(shù)十萬噸，有力推動了交通領(lǐng)域碳減排進(jìn)程，協(xié)同改善環(huán)境質(zhì)量。
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