從IATF16949認(rèn)證狀況看2023年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)狀況
龐大的汽車(chē)市場(chǎng)和無(wú)數(shù)產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施拉動(dòng)了地方政府經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車(chē)市發(fā)展的冷暖，無(wú)疑會(huì)影響到整車(chē)和零部件廠商的生存狀況及IATF16949認(rèn)證需求。近一年來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量下滑,另外企業(yè)裁員、工人降薪、經(jīng)銷(xiāo)商倒閉等事件比比皆是，在這艱難時(shí)期，如何維持經(jīng)營(yíng)并有突破需要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)廠商作深度分析調(diào)整并重新規(guī)劃布局，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，雖然汽車(chē)市場(chǎng)需求低迷，但新增IATF16949認(rèn)證企業(yè)沒(méi)有減少，由于需求減少，各大車(chē)廠向供應(yīng)商轉(zhuǎn)嫁成本壓力，質(zhì)量要求也會(huì)越來(lái)越高，所以不少企業(yè)即使汽車(chē)產(chǎn)品訂單很少也要實(shí)施IATF16949認(rèn)證體系以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2023年1-6月汽車(chē)銷(xiāo)售狀況
自2018年5月起，車(chē)輛銷(xiāo)售迎來(lái)了28年來(lái)首次下滑。而中國(guó)車(chē)市持續(xù)陷入了持續(xù)12個(gè)月的低迷狀態(tài)，乘用車(chē)市場(chǎng)歷月銷(xiāo)量與往年相比持續(xù)下滑。今年六月，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量迎來(lái)了增長(zhǎng)，而商用車(chē)卻在繼續(xù)下降。
近日，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年6月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成189.5萬(wàn)輛和205.6萬(wàn)輛，比上月環(huán)比增長(zhǎng)2.5%和7.5%，比上年同比下降17.3%和9.6%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的環(huán)比增速高于全行業(yè)。據(jù)了解，6月汽車(chē)市場(chǎng)的止跌回暖，正好恰逢國(guó)五與國(guó)六切換季（6月份尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)），自6月初開(kāi)始的廠家協(xié)同經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展大規(guī)模的有針對(duì)性的促銷(xiāo)，利用一切渠道最終實(shí)現(xiàn)國(guó)六的“硬著陸”，從而激發(fā)了乘用車(chē)市場(chǎng)零售由負(fù)轉(zhuǎn)正，這為6月份汽車(chē)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)做了很大貢獻(xiàn)。
累計(jì)方面，2023年1-6月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產(chǎn)量降幅比1-5月擴(kuò)大0.7個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量降幅收窄0.6個(gè)百分點(diǎn)。
然而，近六個(gè)月部分國(guó)產(chǎn)自主企業(yè)的汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，有的甚至同比大幅暴增。其中6月奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)6.8%，新能源汽車(chē)同比增長(zhǎng)14.2%。除此之外，汽紅旗在6月的銷(xiāo)量成績(jī)極為搶眼，同比增幅167%，一舉刷新歷史紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)連續(xù)16個(gè)月同比增長(zhǎng)。同在此期汽車(chē)產(chǎn)業(yè)IATF16949認(rèn)證需求量達(dá)到巔峰。
但也有部分自主品牌汽車(chē)仍面臨著銷(xiāo)量下滑、虧損不斷、海外受挫等問(wèn)題，這些問(wèn)題引起不安，導(dǎo)致部分自主品牌車(chē)企積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及新能源汽車(chē)，搶奪新興市場(chǎng)的市場(chǎng)份額。
2023年9月汽車(chē)銷(xiāo)售狀況
我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2023年9月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2023年9月我國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為178.1萬(wàn)輛，同比下滑了6.5%，環(huán)比上漲14.0%。1-9月份，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了1478.2萬(wàn)輛，同比下降8.6%?？梢钥吹?，傳統(tǒng)中的“金九銀十”并未如約而至，雖然9月狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比上漲了14.0。
2023年1-11汽車(chē)銷(xiāo)售狀況
2023年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量有所下滑，約為2572.1萬(wàn)輛，較2018年下降7.5%。2023年1-11月，我國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口總數(shù)量約為207萬(wàn)輛，其中進(jìn)口汽車(chē)96萬(wàn)輛，出口汽車(chē)111萬(wàn)輛。 2023年11月，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成216.3萬(wàn)輛和205.7萬(wàn)輛，均達(dá)到了今年以來(lái)最高月度水平，產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比分別增長(zhǎng)11.6%和6.7%;產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.9%，銷(xiāo)量同比下降5.4%，降幅比上月縮小0.4個(gè)百分點(diǎn)。累計(jì)而言，2023年1-11月，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1917.5萬(wàn)輛和1923.1萬(wàn)輛，同比分別下降10.7%和10.5%，降幅與1-10月相比有所縮小。
2023年11月，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下降，這已經(jīng)是第5個(gè)月同比下滑了，而累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量同比也只有小幅度的增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成11萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，同比分別下降36.9%和43.7%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.6萬(wàn)輛和8.1萬(wàn)輛，同比分別下降29.6%和41.2%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成1.4萬(wàn)輛，同比分別下降63%和54.4%。累計(jì)方面，2023年1-11月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成109.3萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%。雖然新能源汽車(chē)需求在逐月下降，但新能源汽車(chē)IATF16949認(rèn)證持續(xù)增長(zhǎng)至11月。
2023年總結(jié)。受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩、汽車(chē)市場(chǎng)趨向飽和、國(guó)六排放提前實(shí)施等多種因素影響，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益下滑。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入約80846.7億元左右，汽車(chē)制造業(yè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額為5087億元，較2018年下降15.9%。
上述數(shù)據(jù)均來(lái)源來(lái)網(wǎng)絡(luò)僅供參考，IATF16949認(rèn)證將持續(xù)助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。
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