核心提示：百度官方微博在10月11日晚間發(fā)布消息稱：即日起，百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在北京全面開(kāi)放。百度近日于北京開(kāi)放了Apollo Go無(wú)人駕駛出租車服
百度官方微博在10月11日晚間發(fā)布消息稱：即日起，百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在北京全面開(kāi)放。
百度近日于北京開(kāi)放了Apollo Go無(wú)人駕駛出租車服務(wù)的運(yùn)營(yíng)，此次開(kāi)放的自動(dòng)駕駛載人測(cè)試區(qū)域總長(zhǎng)度約700公里，覆蓋亦莊、海淀、順義的生活圈和商業(yè)圈等近百個(gè)站點(diǎn)，無(wú)人出租車大大降低了運(yùn)營(yíng)成本，還提升了用戶使用水平。
百度的Apollo Go無(wú)人駕駛出租車此前已經(jīng)在長(zhǎng)沙、滄州進(jìn)行過(guò)了試運(yùn)營(yíng)，其正在一步一步地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)版圖。而現(xiàn)在市場(chǎng)內(nèi)幾乎還沒(méi)有一家無(wú)人駕駛出租車平臺(tái)能夠?qū)Π俣葮?gòu)成威脅，也可以說(shuō)百度Apollo Go無(wú)人駕駛出租車的市場(chǎng)唯一性，將會(huì)幫助它吃到一大波的市場(chǎng)紅利，滴滴們勢(shì)必會(huì)受到很大的打壓。
當(dāng)然，滴滴也在進(jìn)行著無(wú)人出租車產(chǎn)品的布局，其于6月份在上海上線了無(wú)人駕駛體驗(yàn)服務(wù)，但也僅僅局限于特定路段，車內(nèi)還配備了安全員。距離真正的上線，顯然是還有一段路要走，這就留給百度無(wú)人駕駛出租車很大的運(yùn)營(yíng)空間。
網(wǎng)約車靠的是將大量的私家車進(jìn)行運(yùn)營(yíng)合法化后，鏈接了乘客和司機(jī)，解決了出行供需的問(wèn)題。但其中涉及到的還是人與人之間的關(guān)系，但無(wú)人駕駛出租車則是直接將人對(duì)接到服務(wù)，人工智能化的出行模式將服務(wù)水平大大提升了 。在無(wú)人駕駛出租車上線之后，訂單成本會(huì)更低。其通過(guò)智能化操控，能進(jìn)一步解決用戶的痛點(diǎn)。
網(wǎng)約車平臺(tái)解決的是當(dāng)前市場(chǎng)的出行問(wèn)題，而無(wú)人駕駛出租車則是利用智能化技術(shù)為整個(gè)行業(yè)提供了新的思路和解決方案。二者定位不同，自然提供的服務(wù)也是有差別的。而從服務(wù)和市場(chǎng)的角度來(lái)看，無(wú)人駕駛技術(shù)是未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的大趨勢(shì)，百度提前入局會(huì)加速行業(yè)企業(yè)向這個(gè)方向發(fā)展和靠攏。
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