船級(jí)社認(rèn)證范圍
船級(jí)社認(rèn)證是指船級(jí)社對(duì)船舶、海洋工程設(shè)施、海洋技術(shù)設(shè)備等進(jìn)行的認(rèn)證。船級(jí)社是指國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)成員機(jī)構(gòu),是全球最大的船級(jí)社組織之一。船級(jí)社認(rèn)證范圍包括以下幾個(gè)方面:
1.船舶認(rèn)證
船級(jí)社對(duì)船舶進(jìn)行認(rèn)證,包括船舶的設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)、修理等方面。船級(jí)社認(rèn)證可以提高船舶的安全性和可靠性,保障船員和貨物的安全。
2.海洋工程設(shè)施認(rèn)證
海洋工程設(shè)施包括海上風(fēng)電、海上油氣平臺(tái)、海底管道等。船級(jí)社對(duì)海洋工程設(shè)施進(jìn)行認(rèn)證,可以保證設(shè)施的安全性和可靠性,減少事故發(fā)生的可能性
3.海洋技術(shù)設(shè)備認(rèn)證
海洋技術(shù)設(shè)備包括船用設(shè)備、海洋工程設(shè)備、海洋科研設(shè)備等。船級(jí)社對(duì)海洋技術(shù)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)證,可以保證設(shè)備的質(zhì)量和性能,提高設(shè)備的可靠性和安全性。
4.船員培訓(xùn)認(rèn)證
船員是船舶運(yùn)營(yíng)的重要組成部分,船級(jí)社對(duì)船員培訓(xùn)進(jìn)行認(rèn)證,可以保證船員的專(zhuān)業(yè)技能和安全意識(shí),提高船舶的安全性和可靠性
船級(jí)社認(rèn)證范圍非常廣泛,涉及到船舶、海洋工程設(shè)施、海洋技術(shù)設(shè)備等多個(gè)方面。船級(jí)社認(rèn)證可以提高船舶和海洋設(shè)施的安全性和可靠性,保障人員和貨物的安全
船級(jí)社認(rèn)證有哪些?
IACS成員有12個(gè)(按英文字母排列):
美國(guó)船級(jí)社American Bureau of Shipping(ABS)1862年
法國(guó)船級(jí)社Bureau Veritas(BV) 1828年
中國(guó)船級(jí)社China Classification Society(CCS)1956年
挪威船級(jí)社Det Norske Veritas(DNV)1864年/2016年合并德勞
德國(guó)船級(jí)社Germanische Lloyd (GL) 1867年
韓國(guó)船級(jí)社Korean Register of Shipping(KR)1960年
英國(guó)勞氏船級(jí)社Lloyd‘s Register(LR)1760年
日本海事協(xié)會(huì)Nippon Kaiji Kyokai(NK)1899年
意大利船級(jí)社Registro Italiano Navale RINA)1861年
俄羅斯船級(jí)社Russian Maritime Register of Shipping(RS)1913年
克羅地亞船級(jí)社Croatia Register Shipping (CRS) (1949);
印度船級(jí)社Indian Register of Shipping(IRS)(1975);
波蘭船級(jí)社(PRS) Polish Register of Shipping (1936年)
那是什么是船級(jí)社認(rèn)證?船級(jí)社認(rèn)證有哪些?
1、關(guān)于船級(jí)社認(rèn)證的解釋相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)牽強(qiáng),因?yàn)榇?jí)社認(rèn)證都是對(duì)船用產(chǎn)品的進(jìn)行入級(jí)認(rèn)可,用認(rèn)證的說(shuō)法相對(duì)都是跟ISO9001認(rèn)證、CCC認(rèn)證和CE這些認(rèn)證簡(jiǎn)化而叫的。如果用認(rèn)可這樣的說(shuō)法相對(duì)來(lái)說(shuō)更準(zhǔn)確些。因?yàn)榇蠖鄶?shù)船級(jí)社對(duì)產(chǎn)品需要取得證書(shū)基本劃分為:型式認(rèn)可、工廠認(rèn)可、產(chǎn)品認(rèn)可,因此用船級(jí)社認(rèn)可更符合實(shí)際情況,綜合來(lái)說(shuō)船級(jí)社認(rèn)證或者說(shuō)認(rèn)可跟普通的一些認(rèn)證有以下幾點(diǎn)區(qū)別。
第一:船級(jí)社認(rèn)證發(fā)證機(jī)構(gòu)權(quán)威性強(qiáng)且具有排他性。比喻中國(guó)船級(jí)社、挪威船級(jí)社、美國(guó)船級(jí)社等。不像ISO9001發(fā)證機(jī)構(gòu)有很多,而且參差不齊,權(quán)威性不夠,獲證后證書(shū)的含金量不高且更多只是展示作用。沒(méi)有像船級(jí)社認(rèn)證證書(shū)的發(fā)證機(jī)構(gòu)屬性代表更強(qiáng),證書(shū)的權(quán)威性得到保證。
第二:船級(jí)社認(rèn)證證書(shū)的專(zhuān)業(yè)性更強(qiáng),不斷要求產(chǎn)品質(zhì)量要求,更多還強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的使用安全和環(huán)保的要求。比較著名的IMO的最著名的三大公約中《1974年國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS)》,《73/78防污公約(MARPOL 73/78)》,一個(gè)是管船舶安全的,另一個(gè)是管環(huán)境保護(hù)的。這兩個(gè)公約類(lèi)似我們憲法一樣,指導(dǎo)造船行業(yè)的基調(diào)。像船級(jí)社認(rèn)證的工廠認(rèn)可、型式認(rèn)可的認(rèn)可要求,都會(huì)具體明確除了產(chǎn)品質(zhì)量以外的要求,因此有更強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性,對(duì)申請(qǐng)企業(yè)也有更高的要求和責(zé)任指引。
第三:船級(jí)社認(rèn)證證書(shū)的含金量高。因?yàn)榇?jí)社認(rèn)證主要包括的證書(shū)——工廠認(rèn)可證書(shū)、型式認(rèn)可證書(shū)很多都是船廠或者船東對(duì)合作企業(yè)的基本要求或者簽訂訂單的基本條件。因此對(duì)于獲得證書(shū)的企業(yè)來(lái)說(shuō)有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和排他條件。像很多產(chǎn)品,比喻:EGC廢氣清洗系統(tǒng)、船舶鑄件、鍛件、燈具等絕大多數(shù)產(chǎn)品,有船級(jí)社認(rèn)證認(rèn)可證書(shū)才能作為船廠和船東的選擇,因此證書(shū)的含金量不斷高,某種意義來(lái)說(shuō)其實(shí)就類(lèi)似生產(chǎn)許可證一樣,成為進(jìn)入船舶行業(yè)的敲門(mén)磚和通行證。
第四;船級(jí)社認(rèn)證對(duì)申請(qǐng)企業(yè)有明確的要求。有的船級(jí)社會(huì)更強(qiáng)調(diào)企業(yè)的本身硬件條件,有的船級(jí)社認(rèn)證更多強(qiáng)調(diào)企業(yè)本身的設(shè)計(jì)能力??偟膩?lái)說(shuō)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)有一定的門(mén)檻,企業(yè)需要具備一定的條件和能力才能申請(qǐng)獲證。
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