國際船級(jí)社協(xié)會(huì)(International Association of Classification Societies，IACS)
IACS是在1968年奧斯陸舉行的主要船級(jí)社討論會(huì)上正式成立的。IACS成立的目標(biāo)是促進(jìn)海上安全標(biāo)準(zhǔn)的提高，與有關(guān)的國際組織和海事組織進(jìn)行合作，與世界海運(yùn)業(yè)保持緊密合作。目前，IACS共有美國船舶檢驗(yàn)局(ABS)，法國船級(jí)社(BV)，挪威船級(jí)社(DNV)，韓國船級(jí)社(KR)，英國勞氏船級(jí)社(LR)，德國勞氏船級(jí)社(GR)，日本海事協(xié)會(huì)(NK)，波蘭船舶登記局(PRS)，意大利船級(jí)社(RINA)等11個(gè)正式成員和2個(gè)準(zhǔn)會(huì)員。中國船級(jí)社(CCS)于1988年加入IACS。
IACS由理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和制定總政策，理事會(huì)設(shè)立一些工作組去執(zhí)行協(xié)會(huì)的具體任務(wù)。IACS設(shè)有下列工作組：集裝箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、防火、液化氣船和化學(xué)品船、內(nèi)河船舶、海上防污染、材料和焊接、系泊和錨泊、船舶強(qiáng)度、穩(wěn)性和載重線。各工作組完成的項(xiàng)目有：擬定各會(huì)員之間統(tǒng)一規(guī)則和要求的草案;起草對(duì)IMO要求的答復(fù);對(duì)IMO的標(biāo)準(zhǔn)作統(tǒng)一的解釋;監(jiān)控與本專業(yè)有關(guān)的工作。IACS共有5000多名技術(shù)精湛的檢驗(yàn)人員。世界上92%的商船由IACS去定級(jí)。他們除了本職工作外，還受政府委托去處理多種多樣的事務(wù)。IACS在發(fā)展船舶技術(shù)規(guī)則方面起著重要作用。
IACS理事會(huì)認(rèn)識(shí)到該協(xié)會(huì)與IMO之間相互關(guān)系的重要性，在倫敦設(shè)有1個(gè)辦事處與IMO保持聯(lián)系。還與對(duì)海運(yùn)有興趣的其它組織保持接觸，聯(lián)系最緊密的是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際海上保險(xiǎn)集團(tuán)，同他們交換情報(bào)和意見，以便提供更好的服務(wù)。IACS的目標(biāo)之一是要求把會(huì)員之間的個(gè)種規(guī)則統(tǒng)一起來。到目前為止，理事會(huì)已通過了150條要求，90%的統(tǒng)一要求都得到成員單位的貫徹。
IACS除了提出統(tǒng)一要求外，還公布有關(guān)船舶安全營(yíng)運(yùn)和維修準(zhǔn)則，其中包括艙口蓋的保養(yǎng)和檢驗(yàn)、消防、船舶單點(diǎn)系泊設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等。IACS利用成員們?cè)诤Ｉ习踩?、防污染、船舶營(yíng)運(yùn)等方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，在向船東和經(jīng)營(yíng)者提供準(zhǔn)則上起著重要作用。IACS的成員通過它們?cè)O(shè)在全球的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)航運(yùn)界的情況了如指掌。他們了解到船東抱怨在不同的港口船舶的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不同，為此，IACS制定了一個(gè)最低船舶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，讓其成員服從這一標(biāo)準(zhǔn)。IACS在人力和技術(shù)方面擁有獨(dú)特的、巨大的潛力，且正在把這些潛力用到船舶檢驗(yàn)的共同標(biāo)準(zhǔn)上。
通常我們所說的船級(jí)社認(rèn)證更多的指的是型式認(rèn)可或產(chǎn)品認(rèn)可，真正的認(rèn)證應(yīng)該是體系認(rèn)證。因?yàn)橛玫酱吧系漠a(chǎn)品首先要通過船級(jí)社認(rèn)可才可以，所以想做船用產(chǎn)品的話就要考慮認(rèn)可的事情，船級(jí)社對(duì)于各種船用產(chǎn)品有不同的持證要求，可以聯(lián)系船級(jí)社或查詢規(guī)范獲得。
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