當(dāng)前中國很多企業(yè)處于亞健康狀態(tài)高交期、高庫存、高成本的三高現(xiàn)象十分普遍，只有精益生產(chǎn)、APS、供應(yīng)鏈優(yōu)化是消除企業(yè)三高的良方。下面我們分享一下：簡簡單單說排程。
關(guān)于生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)控制，教科書的名稱是《生產(chǎn)計劃和控制》。書中會把生產(chǎn)計劃的過程，分為兩個部分：生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)控制。
這樣，生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)控制，一定是有一個界面?這個界面首先是需要承接生產(chǎn)計劃的結(jié)果，而且還需要作為作業(yè)的依據(jù)。
其實，我們都知道，計劃可以天高地遠(yuǎn)，而作業(yè)且必須是腳踏實地，那這個界面，就是天高地遠(yuǎn)和腳踏實地的結(jié)合面。
這個結(jié)合面，從時間維度是天、從物料的維度是SKU，那這個界面到底是什么呢?
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1、生產(chǎn)計劃和控制的過程
生產(chǎn)計劃和控制過程，可以細(xì)分為：
過程1：需求管理
確定預(yù)測需求、確定補庫策略和補庫需求，并與銷售訂單進行交付時間、優(yōu)先級的處理，確保將最有效的產(chǎn)出優(yōu)先滿足最繼續(xù)的客戶需求。
過程2：交期承諾
客戶的需求(預(yù)測、補庫和銷售訂單)需要進行供需的平衡。即：
客戶的需求是否可以滿足?物料是否可以滿足?產(chǎn)能是否可以滿足?
如果產(chǎn)能和物料不能滿足需求，則先生產(chǎn)什么?后生產(chǎn)什么?
如果需求不能滿足產(chǎn)能和物料的供給，則什么樣的需求可以提前?
過程3：需求分解
客戶需求一般是獨立需求，需要對獨立需求進行分解，從而形成相關(guān)需求。從客戶的獨立需求進行分解后形成總統(tǒng)的物料需求計劃。
獨立需求(客戶需求)分解為相關(guān)需求時，一般會考慮在庫、在途(預(yù)計入庫量/預(yù)計出庫量)、補庫點/安全庫存、經(jīng)濟批量/最小起訂量、前置周期等，計算出與獨立需求的相關(guān)需求的凈需求量。
過程4：生產(chǎn)排程
正常情況下，需求分解時，物料的數(shù)量完全按照獨立需求按照標(biāo)準(zhǔn)的MRP邏輯計算。時間則以前置周期方式計算生產(chǎn)訂單的計劃開始時間和計劃完工時間，并不考慮產(chǎn)能約束(考慮了數(shù)量和批量約束)。
所以，需要對相關(guān)需求中的生產(chǎn)訂單進行排程。
生產(chǎn)排程，最佳狀態(tài)是全場統(tǒng)一排程。
過程5：車間調(diào)度
排程形成了作業(yè)計劃，調(diào)度需要根據(jù)生產(chǎn)準(zhǔn)備(物料準(zhǔn)備、產(chǎn)能準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備)，指派車間和機臺開工，完成作業(yè)計劃。
調(diào)度不僅僅要做好生產(chǎn)準(zhǔn)備(物料、產(chǎn)能和技術(shù)準(zhǔn)備)，還需要對現(xiàn)場產(chǎn)生的異常進行調(diào)整、協(xié)同和控制。比如，設(shè)備異常時，將最緊急的任務(wù)調(diào)整至那個機臺生產(chǎn)。比如，制造過程中質(zhì)量異常時，如何將那個生產(chǎn)任務(wù)提前。比如，那個生產(chǎn)訂單因為采購物料突然的質(zhì)量異常，如何跟催新的外購物料和新開工那個生產(chǎn)訂單等等。
調(diào)度有專職的調(diào)度員，或車間主任、班組長等承擔(dān)。
調(diào)度一般以車間為單位，通過全場的調(diào)度會，實現(xiàn)全場調(diào)度。
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2、過程的輸出
生產(chǎn)計劃和控制是一個管理過程，是一個主觀與客觀的管理過程。需求預(yù)測、補庫量、緩沖時間的設(shè)置，雖然可以通過理論計算，但方法的選擇和參數(shù)的設(shè)定，還是存在一定的主觀成分。需求平衡、交期承諾、MRP、生產(chǎn)排程本質(zhì)上是客觀過程，是引擎計算的結(jié)果。而現(xiàn)場調(diào)度，則基本上屬于經(jīng)驗和主觀動作。
本質(zhì)上，預(yù)測/補庫/銷售訂單、主需求計劃、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、日作業(yè)計劃是結(jié)果，是結(jié)果，是結(jié)果！
主生產(chǎn)計劃是制造企業(yè)與客戶的界面。因為主需求計劃經(jīng)過交期承諾(關(guān)鍵物料、關(guān)鍵產(chǎn)能雙平衡)后的需求計劃。記?。褐魃a(chǎn)計劃是一個需求計劃，是一個生產(chǎn)需求完工的完工計劃。生產(chǎn)的完工+標(biāo)準(zhǔn)前置期=客戶的需求日期。
日作業(yè)計劃是制造企業(yè)與供應(yīng)商的界面。因為日作業(yè)計劃是主生產(chǎn)計劃先經(jīng)過MRP分解，形成物料需求計劃，再經(jīng)過排程形成的。排程時，一般考慮以下三個條件：
1、主生產(chǎn)計劃的需求約束。
主需求計劃也是一個動態(tài)變化的計劃，也是有增量和減量，有插單或取消。所以，排程時，需要用最新的主生產(chǎn)計劃來進行運算。
2、供應(yīng)商對采購訂單的承諾約束
供應(yīng)商會對制造企業(yè)下達的采購訂單進行承諾，但是在承諾的基礎(chǔ)上還是非常多的變數(shù)。而日作業(yè)計劃是要開工的，不能缺料。所以必須要以最新的供應(yīng)商的實際送料狀態(tài)排程。
3、產(chǎn)能的約束
機器、模具、人員等等會發(fā)生意想不到的異常，還會存在質(zhì)量等異常。所以，排程也需要對實際或預(yù)設(shè)的產(chǎn)能作為約束條件。
在考慮需求、供給、產(chǎn)能基礎(chǔ)上的排程，至少在短期內(nèi)(1-3天或1-5天)內(nèi)的作業(yè)任務(wù)是相對穩(wěn)定的，這個也可以作為供應(yīng)商送料的依據(jù)，也可以作為交期的依據(jù)。
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那么如何做排程呢？
一、排程的定義
排程就是工序任務(wù)與機臺綁定的管理動作，一般有生產(chǎn)訂單排序、機臺現(xiàn)有負(fù)荷處理、工序任務(wù)分配三個管理作業(yè)。
排程的第一步，是生產(chǎn)訂單排序，將所有的生產(chǎn)訂單(或工序任務(wù)進行優(yōu)先序的確定)。
二、如何做排程？
方法一、排序+短期人工分派（TOC方法）
排序+短期人工分派，是TOC的方法，方法名稱是SDBR。即，生產(chǎn)訂單的優(yōu)先序來源于銷售訂單或庫存的消耗量。銷售訂單是交期急的優(yōu)先，備庫式庫存低的優(yōu)先。
人工，根據(jù)這個優(yōu)先序，以緊急優(yōu)先的原則，講生產(chǎn)訂單對應(yīng)的工序任務(wù)，手工分派指作業(yè)人員或機臺。
這個方法最大的好處是簡單、實用，很容易在車間現(xiàn)場推廣。因為，如果沒有APS排程，車間現(xiàn)在人工派工就是如此。
這個方法最大的缺陷是，首先是換型無法優(yōu)化。因為是人工、即時的分派，不做預(yù)先的分派，一般會增加換模次數(shù)。其次如果是組裝類的工單，由于沒有預(yù)排，供應(yīng)商響應(yīng)時間偏短，送料比較麻煩。
這個缺陷，也是因為只能做短周期造成的，不能做長周期的預(yù)排。另外，這個方法的物料齊套需要手工查詢、核對和鎖料。
方法二，前置周期周期軟件排程
采用前置周期排程，同樣可以考慮物料齊套，但是產(chǎn)能相當(dāng)于是無限產(chǎn)能的。采用這個方法，手工排程也比較麻煩，需要軟件來實現(xiàn)。
好處，軟件計算也簡單，考慮了物料齊套。
壞處，無限產(chǎn)能，且需要軟件支持。
方法三，【關(guān)鍵序排程+非關(guān)鍵序周期】排程
這個方法需要軟件實現(xiàn)(Excel+VBA，同樣是軟件)。
首先，要定義什么是關(guān)鍵序，什么是非關(guān)鍵序。產(chǎn)能正常情況下是滿負(fù)荷的，一般是瓶頸。當(dāng)然，裝配序，一般是關(guān)鍵序，而包裝序則不然。
其次，要建立模型。需要根據(jù)定義好的關(guān)鍵序，把整個工廠的排程模型做好定義，確保與業(yè)務(wù)場景一致。
其三，定義標(biāo)準(zhǔn)周期
由于我們對非關(guān)鍵產(chǎn)能資源未做詳細(xì)的有限產(chǎn)能排程，我們需要對非關(guān)鍵產(chǎn)能資源，評估一個合理的周期。一般這個合理合理周期可以按照以往的統(tǒng)計，也可以進行認(rèn)為估算和調(diào)整。
根據(jù)以上三步，定制一個排程軟件，基本上可以對不十分復(fù)雜的場景進行系統(tǒng)排程，并依據(jù)系統(tǒng)排程進行開工管理。
其四，APS高級計劃和排程軟件詳細(xì)排程
APS高級計劃和排程系統(tǒng)是面向復(fù)雜場景的專業(yè)排程軟件，理論上APS可以對工廠所有的工序任務(wù)進行排程，而且可以實現(xiàn)動態(tài)排程：當(dāng)需求、產(chǎn)能和供給發(fā)生變化時，均可以實時排程。實時的頻率取決于APS的運算時間(數(shù)據(jù)導(dǎo)入+計算+數(shù)據(jù)發(fā)布)。當(dāng)然，一般情況下，工廠實際的排程為一天1-2次，最多不會超過3次(半天一次、上午、下午、晚上)。
需要特別指出的是，方法三是可以用APS實現(xiàn)。
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需要特別指出的是：
1、排程不是越復(fù)雜越好，而是越簡單越好。只有簡單，才可以被執(zhí)行。
2、排程不是拍的盡量多，而是要排的盡量少。能不排就不排！只排關(guān)鍵序且可以實現(xiàn)比較好的控制即可。
3、排程的頻率不是越高越好，而是排程需要穩(wěn)定。讓車間有序作業(yè)時排程的根本目的。
4、排程周期不是越長越好，也不是越短越好，而是要根據(jù)整個產(chǎn)品的制造周期確定，一般是2-3周為適合。太長，穩(wěn)定性較差，指導(dǎo)意義不足。太短，車間和供應(yīng)商的準(zhǔn)備期太短，無法足夠響應(yīng)。
5、排程需要合適的凍結(jié)期，凍結(jié)期太長，則生產(chǎn)的柔性不足，凍結(jié)期太短，則作業(yè)的穩(wěn)定性不足。一般，1-3天的排程凍結(jié)期是一個合理的選擇。超過一周的凍結(jié)期，顯然是偏長了。
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總之，排程，計劃和調(diào)度人員不易。不排程，車間和班組長不易。需要重點指出的是，車間一定存在排程，則不過或是人工，或是自主，或是混亂。
排程的好處不一定看到，但是不排程的壞處一定有，因為不排程存在混亂是必然的。
再一次提醒大家，排序+人工分派，是最簡單的一種排程方法！
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