如何理性對待ISO/TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系
ISO/TS16949技術(shù)要求是ISO9000標(biāo)準(zhǔn)在汽車行業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但是它所采用的方法質(zhì)量管理工具是代表了當(dāng)今質(zhì)量管理比較前沿的先進水平?在ISO/TS16949水平之上的是六西格瑪管理?這可以說是質(zhì)量管理上當(dāng)今最高水平?而ISO/TS16949技術(shù)要求的水平基本上處于第二梯隊的水平上?所以,它的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車行業(yè);在我的咨詢實踐過程中發(fā)現(xiàn):非汽車行業(yè)企業(yè);如從事電子業(yè)IT行業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)比較先進企業(yè)也在使用ISO/TS169494技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中所采用的五大工具,FMEAAPQPPPAPSPCMSADOE等工具;連控制計劃特殊特性等概念也被借用;
這說明是好的ISO/TS16949管理體系它會趕超它原來的行業(yè)范疇?目前的問題中國的汽車行業(yè)不是是否要推行ISO/TS16949的問題?年而中國的汽車零部件行業(yè)還處于發(fā)展的初級階段;我們的發(fā)展水平對完全落實ISO/TS16949技術(shù)要求尚有一定差距;是我們抓緊彌補這個差距的問題;因為;當(dāng)我們的生產(chǎn)規(guī)模一但達(dá)到足夠的批量不用ISO/TS16949技術(shù)要求來規(guī)范與發(fā)展自己是難以想象的,因為你目前還找不出比ISO/TS16949技術(shù)要求更好的質(zhì)量管理體系來完成上述任務(wù);
這些年我交領(lǐng)了我們國產(chǎn)的所謂先進管理;象是所謂的滿負(fù)荷工作法;我們的勞資人員十分虛心地去學(xué)習(xí);現(xiàn)場一看;結(jié)果表明是在沒有定額管理的基礎(chǔ)上設(shè)上定額管理!(這國營工廠一建廠就完成的管理基礎(chǔ))?所謂的倒逼成本更可笑;不計成本的開始計成本了,有點預(yù)算成本了,叫了新鮮名詞不叫成本管理;叫倒逼成本法;這象失業(yè)不叫失業(yè)叫下崗?虧損不叫虧損叫負(fù)增長一樣;這不是文字游戲胡弄人嗎?滿負(fù)荷工作法的工廠今何在?倒逼成本法的工廠今何在?扯蛋?風(fēng)光一時;蕓花一現(xiàn);長存倒是青島海爾;還有從來低調(diào)的萬向錢潮?他們創(chuàng)造的經(jīng)驗為國內(nèi)外所認(rèn)可;我們至今不沒有能與ISO/TS16949抗衡或取代的標(biāo)準(zhǔn);不用ISO/TS16949用什么?除非,不思進取了?
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