ISO/TS16949:2009認證時,要求至少有一名汽車專家參加,該專家必須是經(jīng)IATF批準的
2009年版ISO/TS16949發(fā)布了《認可規(guī)則》,非常明確地規(guī)定了實施該規(guī)范的組織如何通過第三方認證的具體要求,其要點繼承了ISO9001和QS9000?VDA6.1?AVSQ94?EAQF94等標準認證的優(yōu)勢,同時防止了認證市場中的不良風氣干擾?
1?從事ISO/TS16949認證活動,必須由IATF直接授權的認證機構執(zhí)行,"必須被指定與IATF建立接口關系",形成唯一聯(lián)系IATF接口關系的"契約機構"?
目前全球第一批獲得此"契約機構"資格的機構共有46家,都是世界知名的老牌的認證機構,而我國一家也沒有?據(jù)我們掌握,已有幾家國內認證公司正在試圖聯(lián)合成立新機構向IATF申請,但是能否批準,目前還是問號?另外,從16949認證證書的價值衡量,近幾年恐怕還是國外機構具有絕對的競爭力?
2?ISO/TS16949《規(guī)則》中第1.5款規(guī)定:"認證范圍必須包括提供給要求ISO/TS16949:2009認證顧客的所有產(chǎn)品?"這就防止了某些組織和認證機構對"覆蓋產(chǎn)品的范圍"進行討價還價,而可能把顧客遺忘的不良傾向?
3?對審核過程中的"現(xiàn)場"問題強調的非常細致,有利于組織更加重視現(xiàn)場管理,也對審核員的現(xiàn)場觀察能力提高了要求?
4?認證時,要求至少有一名汽車專家參加,該專家必須是經(jīng)IATF批準的?"在簽發(fā)ISO/TS16949:2009認證時發(fā)揮功能",必須具備對否決權,"并且不是審核的成員"?
5?新版16949非常注重現(xiàn)場的作用,針對那些只會閉門造車和閉門審核的走過場形式主義,專門將現(xiàn)場定義為:"增值制造過程發(fā)生的場所"?
6?為保持認證的一致性和連續(xù)性,還規(guī)定"審核組中應該至少有一名審核員,必須全部參加三年周期內的全部審核訪問"?"在每一次審核中,再選擇不同的小組成員"?
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