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汽車行業(yè)生產(chǎn)件廠商與零部件生產(chǎn)廠商如何簡(jiǎn)單快捷導(dǎo)入ISO/TS16949汽車質(zhì)量管理體系

   日期:2024-09-20 23:21:53     來(lái)源:IATF16949認(rèn)證     作者:中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)     瀏覽:910    評(píng)論:0
核心提示:汽車行業(yè)生產(chǎn)件廠商與零部件生產(chǎn)廠商如何簡(jiǎn)單快捷導(dǎo)入ISO/TS16949汽車質(zhì)量管理體系國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求,它

汽車行業(yè)生產(chǎn)件廠商與零部件生產(chǎn)廠商如何簡(jiǎn)單快捷導(dǎo)入ISO/TS16949汽車質(zhì)量管理體系

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求,它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2008的特殊要求”,英文為ISO/TS16949:2009?

我們從實(shí)踐角度出發(fā),在背景?目標(biāo)與意義?內(nèi)容三方面,對(duì)該質(zhì)量管理體系要求作簡(jiǎn)要介紹?

一?ISO/TS16949歷史的背景和最新動(dòng)態(tài)

為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu),稱為國(guó)際汽車工作組InternationalAutomotiveTaskForce(IATF)?IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC176),意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA),法國(guó)汽車制造商委員會(huì)(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV),德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA),汽車制造商如寶馬(BMW),克萊斯勒(DaimlerChrysler),菲亞特(Fiat),福特(Ford),通用(GeneralMotors),雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等?

IATF對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA6.1(德國(guó)),VSQ(意大利),EAQF(法國(guó))和QS-9000(北美)進(jìn)行了協(xié)調(diào),在和ISO9001:2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上,在ISO/TC176的的認(rèn)可下,制定出了ISO/TS16949:2002這個(gè)規(guī)范?

2002年3月1日,ISO與IATF公布了國(guó)際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949:2002.這項(xiàng)技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈,包括整車廠,2002年版的ISO/TS16949已經(jīng)生效,并展開(kāi)認(rèn)證工作?

在2002年4月24號(hào),福特,通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國(guó)密歇根州底特律市召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì),宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范,這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949?供應(yīng)廠商如沒(méi)有得到ISO/TS16949的認(rèn)證,也將意味著失去作為一個(gè)供應(yīng)商的資格?

目前,法國(guó)雪鐵龍(Citroen),標(biāo)志(Peugeot),雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過(guò)ISO/TS16949的認(rèn)證?

二?ISO/TS16949起源時(shí)間表

1?ISO/TS16949:2002已于2002年4月份起開(kāi)始在全球推行

2?第一版的ISO/TS16949:1999在2003年12月15日廢止

3?IATF對(duì)已經(jīng)注冊(cè)了ISO/TS16949:1999的企業(yè)規(guī)定了一個(gè)有條件的寬限期:2004年12月15日前,這些企業(yè)必須把目前的認(rèn)證更新為ISO/TS16949:2002?這個(gè)所謂的有條件,就是企業(yè)的所有客戶必須同意2004年12月15日這個(gè)期限?在這個(gè)寬限期內(nèi),認(rèn)證公司的監(jiān)督審核將以原有規(guī)定的時(shí)間表繼續(xù)進(jìn)行

4?QS-9000第三版(在ISO9000:1994基礎(chǔ)上)有效期至2006年12月14日?實(shí)際上,在

2003年12月15日之后,QS-9000認(rèn)證將變成一個(gè)單獨(dú)的認(rèn)證,它不再包括ISO-9001認(rèn)證?ISO/TS16949:2002涵蓋了QS9000的90%內(nèi)容

5?在2006年底之前,除了新建立的公司或以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)體系認(rèn)證的公司將尋求ISO/TS16949的認(rèn)證以外,全球現(xiàn)有的22.000個(gè)已經(jīng)QS9000注冊(cè)的公司也要轉(zhuǎn)換成ISO/TS16949注冊(cè)?

三?ISO/TS16949:2009的特點(diǎn)

ISO/TS16949是國(guó)際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,是基于ISO9001的基礎(chǔ),加進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范?此規(guī)范完全和ISO9000:2008保持一致,但更著重于缺陷防范?減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)?

ISO/TS16949是國(guó)際汽車行業(yè)的一個(gè)技術(shù)規(guī)范,其針對(duì)性和適用性非常明確:此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商?這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的,能開(kāi)展加工制造活動(dòng),并通過(guò)這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值?對(duì)所認(rèn)證的公司廠家資格,有著嚴(yán)格的限定?那些只具備支持功能的單位,如設(shè)計(jì)中心,公司總部和配送中心等,不能獨(dú)立獲得ISO/TS16949:2009的認(rèn)證?對(duì)那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設(shè)備和工具的廠家,也不能獲得ISO/TS16949:2009的認(rèn)證?因此,ISO/TS16949:2009的實(shí)施,對(duì)三大汽車公司和他們的零備件制造供應(yīng)商將有直接的影響?

ISO/TS16949特別注重廠家的完成品及實(shí)現(xiàn)這個(gè)完成品的質(zhì)量系統(tǒng)能力?它認(rèn)為這是整個(gè)制造過(guò)程活動(dòng)的基礎(chǔ)?另一個(gè)特點(diǎn)是,它特別注重一個(gè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理系統(tǒng)的有效性?

ISO/TS16949:2009的審核,由從單一的要素的審核轉(zhuǎn)變成一個(gè)過(guò)程的審核?一個(gè)過(guò)程的審核將把重點(diǎn)放在以用戶為中心?它是根據(jù)用戶的要求來(lái)評(píng)估廠家的活動(dòng),圍繞用戶的滿意度來(lái)衡量廠家的表現(xiàn)?另外,三大汽車制造商,對(duì)其供應(yīng)商都提出了產(chǎn)品的特別要求,而ISO/TS16949:2009的審核,也包括了對(duì)滿足這些要求的過(guò)程審核?

ISO/TS16949把用戶的要求和技術(shù)規(guī)范放在同等重要的位置?因此,認(rèn)證公司對(duì)廠家的認(rèn)證審核,很多地方類似于第二方的審核?

ISO/TS16949:2009的主要特點(diǎn)之一是,它是受IATF承認(rèn)的一個(gè)單一的全球質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和注冊(cè)程序?互相承認(rèn)將減少第二方和第三方的審核,為廠家節(jié)省費(fèi)用?另外,相對(duì)于文件審核,TS16949更注重過(guò)程的審核?

由于ISO/TS16949:2009已包含了ISO9001:2008的所有內(nèi)容,所以獲得ISO/TS16949:2009的認(rèn)證,也標(biāo)志著符合ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)?

四?ISO/TS16949制定目標(biāo)

1?在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進(jìn)

a)質(zhì)量改進(jìn)

b)生產(chǎn)力改進(jìn)

c)成本的降低

2?強(qiáng)調(diào)缺點(diǎn)的預(yù)防

a)SPC的應(yīng)用

b)防錯(cuò)措施

3?減少變差和浪費(fèi)

a)確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫(kù)存量

b)質(zhì)量成本

c)非質(zhì)量的額外成本(待線時(shí)間,過(guò)多搬運(yùn)…etc)

五?ISO/TS16949適用性哪些行業(yè)

ISO/TS16949規(guī)定了汽車供應(yīng)商的質(zhì)量體系要求,用于汽車相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)?生產(chǎn)?安裝和服務(wù)?

ISO/TS16949適用于提供以下項(xiàng)目的生產(chǎn)和服務(wù)部件的供方及分承包方"現(xiàn)場(chǎng)":

1?部件或材料

2?熱處理件?噴漆?電鍍?或其它最終加工服務(wù)

3?其它顧客規(guī)定的產(chǎn)品

4?ISO/TS16949也適用于整個(gè)汽車供應(yīng)鏈?

六?ISO/TS16949證書對(duì)汽車供方的好處

1.整合汽車供方的質(zhì)量要求

2.以一套共同的質(zhì)量體系,避免多重認(rèn)證審核

3.減少供方質(zhì)量體系評(píng)審的次數(shù)

七?ISO/TS16949:2009常用疑難問(wèn)題

2001年12月15日國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)通過(guò)了2002年版的ISO/TS16949.并將于2002年3月間發(fā)布,在此之際,各界對(duì)于ISO/TS16949有許多疑問(wèn),專一將回答各界提出來(lái)的疑問(wèn),讓QS-9000或ISO/TS16949的用戶獲得更清楚的信息?我們的回答都是根據(jù)IATF的解釋,也是最新最正確的信息,相信可以給對(duì)ISO/TS16949的組織或個(gè)人最好的回答?顧客的反應(yīng)是最好的養(yǎng)份,請(qǐng)大家不吝賜教,質(zhì)量唯有通過(guò)持續(xù)的溝通,才能得到持續(xù)的改進(jìn)?

1?問(wèn):ISO/TS16949何時(shí)生效?何時(shí)執(zhí)行?是否是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(如同QS-9000一般)?QS-9000何時(shí)失效?

答:TS16949于1999年3月1日生效,2008年版正式發(fā)布,12月15日已在ISO通過(guò)?ISO/TS16949是全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)?

2?問(wèn):申請(qǐng)ISO/TS16949驗(yàn)證的前提是否是已取得QS-9000證書的企業(yè)才有資格?

答:企業(yè)無(wú)需先取得QS-9000證書才能申請(qǐng)TS16949的認(rèn)證?

但審核員必須是現(xiàn)任QS-9000或VDA6.1審核員,且認(rèn)證機(jī)構(gòu)己獲得IATF認(rèn)可,才有資格申請(qǐng)報(bào)名參加ISO/TS16949的認(rèn)證考試?

3?問(wèn):可否可以單獨(dú)實(shí)施ISO/TS16949而不必與ISO9000搭配?

答:可以,目前專一仍以QS-9000培訓(xùn)為主,因?yàn)樗泻诵墓ぞ?APQP,控制計(jì)劃,FMEA,MSA,SPC)在2008年版的ISO/TS16949中都完全被采用,而且與TS更緊密結(jié)合?這也是目前實(shí)施企業(yè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)的挑戰(zhàn)----如何精確有效的把核心工具和質(zhì)量體系結(jié)合在一起?

4?問(wèn):ISO/TS16949被企業(yè)界的接受度如何?

答:從目前的國(guó)際趨勢(shì)來(lái)看,尤其是兩岸今年正式加入WTO,國(guó)際化的潮流已經(jīng)不可阻擋,ISO/TS16949是一張證書行遍天下,而且又導(dǎo)入更新更成熟的管理理念,這是一個(gè)企業(yè)必然的選擇?據(jù)我所知,目前在中國(guó)大陸的已獲得QS-9000(約900家)加上VDA6.1(約300家)認(rèn)證的廠商都已磨拳擦掌要轉(zhuǎn)換,我訪問(wèn)過(guò)近百家供方,沒(méi)有一個(gè)不對(duì)ISO/TS16949很感興趣的,汽車廠都在期待ISO/TS16949新版的誕生?臺(tái)灣因?yàn)镼S-9000的主要推動(dòng)者福特六合,其它汽車廠,摩托車廠跟進(jìn),再加上電子?半導(dǎo)體業(yè)加入,造成了很大的一股風(fēng)潮(目前臺(tái)灣有500多家被認(rèn)證),未來(lái)如果中心廠要求,衛(wèi)星廠必然要加入?這是潮流,沒(méi)有人愿意輸在起跑線上?

我們可以看到未來(lái)賣證書的事,在ISO/TS16949將會(huì)減少許多,這也可以使認(rèn)證市場(chǎng)規(guī)范化,并使獲得證書的公司真正有一張可以讓顧客信賴的證書?

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