四十年的時間，中國從世界世界上最貧困的國家之一，轉(zhuǎn)變?yōu)槿虻诙蠼?jīng)濟體。這是人類經(jīng)濟史上絕無僅有的奇跡。中國的崛起，甚至改變了世界對“制造業(yè)”在全球競爭中價值的認知。對于一個國家而言，沒有必要的制造基礎，創(chuàng)新性企業(yè)可能也無法生存，即使他們最擅長創(chuàng)新。
如果置身于這個坐標系中，我們將重新理解今天阿里新制造探索的價值。
“轉(zhuǎn)型是死，不轉(zhuǎn)型是等死”
2012年，對于中國制造而言，是悲情的一年。
服裝制造企業(yè)向東南亞轉(zhuǎn)移提速。7月17日，阿迪達斯的中國公司發(fā)布了一條信息，將關閉位于蘇州工業(yè)園區(qū)的唯一一家自有工廠，把生產(chǎn)線遷移到緬甸。
阿迪達斯撤廠，被認為是一個“遲早要做的決定”。紡織服裝制造，是中國改革開放之后，吸引過來的第一批企業(yè)，它們在東南沿海遍地開花，隨后向中國腹地蔓延。但是，作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，它就像水一樣，天然會流向成本更低的地方。
一位臺商在接受《南方周末》采訪時，算了一筆賬：“我們1990年，從臺灣將工廠全部遷移到廣東，當時珠三角的工人月薪只需200元左右，而如今漲了10多倍，尤其是金融危機之后，用工成本上升更加迅猛。目前的工廠工人月薪大約是500美元，而印尼是300美元，越南是250美元，差距由50美元擴大到200美元以上。”他的話不言自明，我們曾經(jīng)的成本優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、制度優(yōu)勢逐漸弱化，當年發(fā)生在中國的故事，將會復刻到東南亞或者更不發(fā)達的地區(qū)。
除了代工廠的外遷之外，中國紡織服裝制造還面臨另一層困境。公開數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年，全國42家服裝上市企業(yè)存貨總量高達483億元。服裝行業(yè)賣的是“期貨”，春夏生產(chǎn)秋冬裝，上市時間要到半年之后。一旦遇到不確定因素，高企的庫存將可能壓垮一家公司。
財經(jīng)作家吳曉波在他的書中，描繪過這樣一幅景象：“如果在2012年，你沿著海岸線駕車，從南往北，一行數(shù)千里，經(jīng)過的每一個產(chǎn)業(yè)園、開發(fā)區(qū)、碼頭或者工地，都可以看到冷清不振的場景和忐忑不安的人們。在媒體上，越來越多的人開始討論轉(zhuǎn)型升級，可如何轉(zhuǎn)，怎么升，卻是讓人莫衷一是，有些制造業(yè)的企業(yè)主更是嘆息‘不轉(zhuǎn)型是等死，轉(zhuǎn)型是找死’。”
但是，中國制造真的“產(chǎn)能過剩”嗎？如果我們將視線轉(zhuǎn)向步伐輕快的互聯(lián)網(wǎng)世界，則會產(chǎn)生另一種認知。
那一年，BAT的名字剛剛交響不久，受益于移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，新的公司層出不窮。除了制造業(yè)之外，今天中國經(jīng)濟另一座高峰——消費互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)拉開時代序幕。
2012年11月11日，更名之后的天貓，迎來了第三個雙十一。12日零時，藍色熒光屏幕上的數(shù)字鎖定在191億。在當時，這幾乎是一個天文數(shù)字。一位參與其中的阿里人對此記憶猶新，“第一次雙十一，GMV5000萬，不過是線下百貨公司一年的銷售額，品牌無感。但是，當數(shù)據(jù)攀升到191億時，對所有的零售品牌而言，都是巨大的刺激。他們無法忽視天貓。”
天貓平臺上，服飾是銷售額最多的類目，一些淘品牌脫穎而出。他們和傳統(tǒng)的零售品牌有著截然不同的打法。7天上新，款式眾多，但每款銷量都不多，更重要的是，他們賣的已經(jīng)不是“期貨”，而是工廠新鮮出爐的當季新品。此后的很多年里，這些品牌蓬勃發(fā)展，勢如破竹，他們甚至重新定義了服裝銷售的游戲規(guī)則——小單快返。
但是，光鮮的數(shù)據(jù)背后，卻是捉襟見肘的供應鏈。沒有正規(guī)的服裝廠愿意接幾百件的訂單，因為算上制版、開動機器的成本和人工費用，最后的利潤可能是負數(shù)。不得已之下，淘寶天貓的服裝品牌，只好求諸 位于城鄉(xiāng)結合部等地的作坊式代工廠。為了生存，他們愿意承接碎片化訂單，通過種種灰色的方式，擠出微薄的利潤。當然，問題顯而易見，品質(zhì)沒法保證、交期也不穩(wěn)定。
這些品牌對能滿足需求的工廠近乎饑渴。“需求就擺在那里，市場空間誰都看得見，但小單快返說了10年，可以說幾乎沒有絲毫進展。”曾供職于某品牌的王宇如是說。
這就是一半是海水，一半是火焰的中國服裝制造現(xiàn)狀：一面是日趨失去競爭力的工廠，一面是蓬勃發(fā)展，卻無法被滿足的新需求。3萬億市場規(guī)模的服裝行業(yè)困境，就像房間里的大象。
王宇向《南風窗》講了一個苦澀的故事，一家2007年為他們提供代工服務的企業(yè)，在當時有2800人，是安徽省的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，但到2016年，因為無法適應小單快返，這家企業(yè)只剩下70人。
——這幾乎是眾多中國紡織服裝工廠命運的縮影。
新零售倒逼“新制造”
為什么小單快返會如此難做？因為它不只是個技術問題，或者單純經(jīng)濟問題，它是工業(yè)發(fā)展百年的系統(tǒng)問題。
“福特汽車的流水線工廠，是工業(yè)時代的一個標志。此后的100多年里，所有的工業(yè)人，科學家、高等院校、工人等等，實際上都在沿著福特的道路，做一件事情——如何把規(guī)模經(jīng)濟做到極致。因為只有規(guī)?；?，才可以解決制造業(yè)的四個基本問題，成本、質(zhì)量、效率和交期。
當時福特工廠的規(guī)模化生產(chǎn)可以達到30秒組裝完一輛汽車的效率
無論是高校里開的課程，講的內(nèi)容，還是那些設備研發(fā)的機構，包括30年前、40年前的那些軟件公司，ERP、ASP等等，這些公司都是在解決同樣一個問題。這是所有人的使命，也是宿命。”阿里研究院副院長安筱鵬在接受《南風窗》采訪時如是說。
制造業(yè)是的鏈條非常長。當每一個環(huán)節(jié)，從設備廠商、ERP系統(tǒng)、原材料供應鏈乃至現(xiàn)場管理、調(diào)度的模式和方法，全部為“規(guī)?；?rdquo;而設計時，想要實現(xiàn)小單快返，就會變成了一個復雜的問題——因為它意味著整個產(chǎn)業(yè)鏈的重構，牽一發(fā)而動全身。
在這樣的境況里，具備話語權的，國際巨頭或許能夠蹚出一條路來，然而他們沒有動力。不只是因為風險巨大，同時也因為這樣的品牌擁有全球市場，依然能夠享受規(guī)?；募t利。而數(shù)量龐大的，掙扎在危急存亡邊緣的中小工廠，沒有任何能力突圍。
中國制造需要新的思路，新的方式。
2016年云棲大會，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云提出“五新”，包括新零售、新制造、新金融、新技術和新能源。這是中國的互聯(lián)網(wǎng)公司，首次旗幟鮮明地聲稱要改變制造業(yè)。
馬云曾解釋什么叫“新制造”：不是結合了互聯(lián)網(wǎng)就是新制造，也不是一個產(chǎn)品加上芯片就是新制造。判斷是不是新制造的標準——是不是按需定制、是不是個性化、是不是智能化、是不是清楚自己的用戶是誰，以及消耗的生產(chǎn)資料里有沒有數(shù)據(jù)。他并沒有明確地定義何為新制造，他只是描繪它可能的面目。
不過，在過去的幾年間，新制造并沒有激起太多的浪花。站在聚光燈下的是新零售。從線上到線下，新零售的旋風席卷互聯(lián)網(wǎng)和實體零售，無數(shù)企業(yè)從中獲得了發(fā)展加速度，成為中國商業(yè)世界最重要的創(chuàng)新風口。
新零售對內(nèi)需消費的激活，顯而易見。中商產(chǎn)業(yè)研究院報告顯示，到2022年，中國新零售市場規(guī)模將超過1.8萬億。零售端的增長，進一步倒逼制造端的升級。一位淘寶頭部主播告訴《南風窗》，供應鏈的痛點，已經(jīng)成為淘寶、天貓上的服飾品牌發(fā)展最大的掣肘。
2017年初，張勇已經(jīng)開始尋覓操盤新制造的合適人選。當年年初，他在上海一家酒店大堂見到了伍學剛，單刀直入，說想要盡快破局“新制造”。當時伍學剛是優(yōu)衣庫的高管，執(zhí)掌全球供應鏈。
他們聊了很久，談了很多，雙方都眼睛放光。張勇和武學剛達成共識，新制造要深入“無人區(qū)”——把第一次工業(yè)革命以來基于大規(guī)模量產(chǎn)“以產(chǎn)定銷”的百年模式反過來，實現(xiàn)“以銷定產(chǎn)”。
他們清晰的知道，模式創(chuàng)新本身護城河并不很深，關鍵是要形成核心的技術上的差異。在別人做的事情上畫一條延長線沒意義。新制造應該是“跨代”的。
2018年3月，在杭州城郊的臨平租賃下一爿廠房，除了墻什么都沒有，連男女廁所都不分。但是，僅半年之后，一個能夠投產(chǎn)的現(xiàn)代化工廠成型了。時至今日，一位全程參與其中的員工仍然感慨“這幾乎是一個奇跡”。
這家工廠成為新制造的試驗場。工廠奠基的時候，伍學剛和10位同事站在一座毛胚廠房前合影，拉了橫幅，豎著拇指。后來，張勇在照片上寫下了“新制造從這里開始”。
在這間工廠的車間里，阿里新制造開始“秘密”探索。為了嚴格保密，2019年春節(jié)前夕，張勇在參觀完犀牛工廠之后，撂下一句話：“先把內(nèi)功練好，現(xiàn)階段保密，沒有我批準誰都不能進去。”
制造業(yè)的新價值時代來了
9月16日，史無前例地，阿里將新業(yè)務的發(fā)布會放在杭州郊區(qū)的一家服裝廠里——犀牛工廠揭開神秘的面紗。這是阿里新制造的試驗場。
三年時間，須臾而過，互聯(lián)網(wǎng)世界幾經(jīng)沉浮。新制造走的一路，難以被定義，但似乎切切實實的創(chuàng)造的一個新物種。
首先，在工廠自身的硬件層面，新制造改造了產(chǎn)線，利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術，實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)。通俗來說，建立一個運算能力極強的“中央廚房”，小則能匹配面料和工人，大則調(diào)度一個工廠群，形成協(xié)同化大生產(chǎn)，100件衣服就能訂貨，一條生產(chǎn)線能同時處理幾種不同的訂單，從過去5分鐘生產(chǎn)2000件衣服，到5分鐘生產(chǎn)2000件不同的衣服。
其次，當然更重要的，犀牛工廠90%或者更高比重的業(yè)務系統(tǒng)、設備、管理、運營已經(jīng)完全上云，于是真正打通了淘寶天貓的零售數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)以銷定產(chǎn)、預測流行趨勢，迅速研發(fā)爆款并且將庫存降到最低，甚至是0。
截至目前，已經(jīng)有200位淘寶天貓的商家、主播成為新制造的客戶。以FANO為例，和犀牛智造合作之后，解決了周上新的成本、交貨周期和品質(zhì)的問題。數(shù)據(jù)顯示,牛仔品類成交額整體提升了5倍，消費者退貨退款率顯著下降。
“這個工廠和其他工廠的本質(zhì)區(qū)別是，它不是為了解決100年前福特所探索的規(guī)模化生產(chǎn)，而是探索一個在需求高度碎片化的場景里，工廠應該長什么樣子。”安筱鵬說。
從這個意義上說，新制造的創(chuàng)新，并不是簡單的單點技術突破，而是基于互聯(lián)網(wǎng)的技術和基礎設施，為了解決行業(yè)積累已久的沉疴，對傳統(tǒng)制造業(yè)進行系統(tǒng)地升級。
這種升級催生出一種全新的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)——小單快返的生產(chǎn)制造能力與淘寶天貓這樣的超級數(shù)字零售平臺的協(xié)同。某種意義上，是把中國兩大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)——消費互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)連通起來。
“這種產(chǎn)業(yè)生態(tài)一旦形成，會產(chǎn)生一種化學反應。這種化學反應使得供給跟需求之間更加高效的協(xié)同。而協(xié)同帶來的結果是一種倍增效應、疊加效應。”一個顯而易見的變化是，任何微小的組織甚至個人，都可以低門檻地擁有比肩國際大牌的供應鏈能力，進而可能實現(xiàn)彎道超車。我們不要低估了其中的想象空間。
當然，盡管親自做了一家工廠，但是阿里新制造的未來，一定不會是開連鎖工廠。新制造的關鍵在“新”不在制造。阿里巴巴作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，做新制造永遠會以平臺的方式切入，而不是真正將手伸入制造業(yè)。
伍學剛一再強調(diào)開放，普惠，輸出技術和解決方案，幫助中小工廠進行數(shù)字化升級，提升競爭力，才是新制造未來的方向。
《南風窗》查閱天眼查，截至2020年8月3日，中國目前狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的服裝相關企業(yè)超過1,500萬家，其中近六成企業(yè)為個體工商戶，約6.54%的相關企業(yè)是制造業(yè)。它們顯著的特點是，規(guī)模小、分散、信息化程度低。理想的情況下，它們將有望從新制造中獲得加速度。
安筱鵬認為，從這個角度看，未來新制造進一步提升中國的產(chǎn)業(yè)園區(qū)的產(chǎn)能水平、服務水平，進而為更多的人提供更高質(zhì)量、更高水平的就業(yè)機會。
這將意味著，作為國之根本的中國制造業(yè)，將有可能在廉價勞動力、犧牲環(huán)境以及優(yōu)惠政策等傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢喪失殆盡之后，仍然能找到新的優(yōu)勢，參與全球的產(chǎn)業(yè)競爭。
改革開放四十年，從紡織服裝制造開始，中國一躍成為“世界工廠”、第二大經(jīng)濟體。這是人類經(jīng)濟發(fā)展史上未曾有過的奇跡。中國的成功，甚至改變了世界對“制造業(yè)”在全球競爭中價值的認知。
一些極富遠見的西方研究學者，在很多年前，就開始提及制造業(yè)對一國競爭力的重要性。他們認為中國制造深度嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈，支撐著中國在面對實力強大的美國時，依然能夠找到勢均力敵的機會。
創(chuàng)新領域頗有聲望的學者大衛(wèi).J.帝斯在一篇論文里提及，對于一個創(chuàng)新性國家而言，沒有必要的制造基礎，創(chuàng)新性企業(yè)可能也無法生存，即使他們最擅長創(chuàng)新。
現(xiàn)在，這些論調(diào)正在得到應證，特朗普一再叫囂，讓制造業(yè)回到美國。這不僅關乎就業(yè)，同時也關乎未來美國的國運。
“你要把地面上的人看清楚，就要和地面保持距離。”意大利作家卡爾維諾如是說。想要把新制造看清楚，我們同樣需要把它放在一個更長的時間維度，與更廣闊的空間維度里審視，才能看清它的命運。
我們等待時間的答案。
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