ISO/TS16949:2009介紹
2002年以來,中國的汽車行業(yè)逐步成為一個(gè)輝煌的行業(yè),各汽車公司及其零部件供應(yīng)廠家在中國民眾的購車熱潮中成為最大的贏家,幾乎每個(gè)車廠的大部分車型都成為大眾的關(guān)注,預(yù)計(jì)這股熱潮將伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展而繼續(xù)一段時(shí)間?
即使在這種大好形勢下,我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到,目前的熱度是不可能永遠(yuǎn)下去的?在隨著WTO進(jìn)程的發(fā)展,隨著百姓的購車水平的提高,汽車行業(yè)將會(huì)面臨巨大的挑戰(zhàn)?
挑戰(zhàn)之一就是:汽車供應(yīng)鏈上整車廠和零件供應(yīng)商如何針對日益激烈的競爭而增加汽車整個(gè)供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理能力并與國際接軌?
作為汽車供應(yīng)鏈龍頭的整車廠,其面臨著如何引導(dǎo)和推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理體系發(fā)展,共同實(shí)現(xiàn)“預(yù)防缺陷,持續(xù)改進(jìn),減少整個(gè)供應(yīng)鏈的變差和浪費(fèi)”的目標(biāo),最終達(dá)到用戶滿意?
而對汽車供應(yīng)鏈上的最廣大的零部件供應(yīng)商,其面對的諸多問題之一就是如何應(yīng)對不同的汽車整車廠的不同的質(zhì)量管理體系要求?
目前全球汽車行業(yè)關(guān)于質(zhì)量管理體系要求主要有美國三大汽車公司(通用汽車公司?福特汽車公司?戴姆勒-克萊斯勒公司)的QS9000:1998?德國汽車工業(yè)質(zhì)量要求VDA6.1?法國汽車工業(yè)質(zhì)量要求EAQF94?意大利汽車工業(yè)質(zhì)量要求AVSQ94?這些標(biāo)準(zhǔn)有其共同的地方,但也有互相不互認(rèn)的地方,對向多個(gè)汽車整車廠顧客提供產(chǎn)品的供應(yīng)商來說,如何符合不同的質(zhì)量管理體系的要求成為其質(zhì)量戰(zhàn)略中的重要考慮?
IATF全稱是國際汽車行動(dòng)組織,由美國?德國?法國?意大利?英國等國家的汽車公司和汽車行業(yè)組織組成的協(xié)會(huì)性組織,主要來協(xié)調(diào)汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系要求?該組織于1999年推出了統(tǒng)一全球的ISO/TS16949:1999技術(shù)規(guī)范,并于2002年基于ISO9001:20008的換版重新修訂了原來的技術(shù)規(guī)范,形成了ISO/TS16949:2009?該文件是在ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì))協(xié)調(diào)下的技術(shù)規(guī)范而不是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)?
新ISO/TS16949:2009的技術(shù)規(guī)范綜合了美國?德國?法國?意大利和英國等原有汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系要求,因而有廣泛的認(rèn)可基礎(chǔ)?總的來說突出了以下幾個(gè)方面的變化:
1.基于ISO9001:2008的過程方法;
整個(gè)規(guī)范的結(jié)構(gòu)按ISO9001:2008過程方法闡述?ISO9001:2008的內(nèi)容被完全采用?
2.關(guān)注績效;
增加多個(gè)關(guān)于關(guān)注績效的要求?如“最高管理者必須確保過程的效果和效率”?“必須關(guān)注供方的績效”以及組織在顧客眼里的績效?
3.ISO/TS16949:2009適用范圍?
將規(guī)范的適用性擴(kuò)大到整個(gè)汽車供應(yīng)鏈,包括了整車廠?
4.明確了ISO/TS16949:2002認(rèn)證的需要條件?
要求申請第三方認(rèn)證的組織必須在審核前滿足:
·實(shí)施至少一次完整的內(nèi)審和管理評審循環(huán);
·有12個(gè)月的運(yùn)行績效;
·支持場所必須在包括在初審和監(jiān)督審核中;
·明確產(chǎn)品設(shè)計(jì)責(zé)任(顧客責(zé)任或是組織責(zé)任);
·明確顧客特殊要求并提供清單;
·監(jiān)視顧客投訴的狀態(tài)
5.ISO/TS16949:2009認(rèn)證要求更明確:
·多于一個(gè)嚴(yán)重不符合項(xiàng)將可能導(dǎo)致審核中止;
·不符合項(xiàng)不能被變?yōu)楦倪M(jìn)機(jī)會(huì);
·即使現(xiàn)場已立即糾正,不符合項(xiàng)應(yīng)記錄到審核報(bào)告上;
·每個(gè)不符合項(xiàng)必須在90天內(nèi)100%解決并提供文件證據(jù);
·證書號(hào)碼由IATF提供,全球唯一;
6.在ISO9001:2009上增加統(tǒng)一協(xié)調(diào)的汽車行業(yè)特殊要求:
·增加多個(gè)行業(yè)特殊要求(來源于QS,VDA等),如“控制計(jì)劃”要求,產(chǎn)品批準(zhǔn)和過程批準(zhǔn)等;供方需ISO9001:2000注冊;糾正措施必須使用防錯(cuò)
·認(rèn)證時(shí)必須加上適用的顧客特殊要求,否則顧客將不承認(rèn)認(rèn)證結(jié)果;
適用的顧客特殊要求舉例如:
–福特FORD:customer specific requirements of QS-9000,SecII,QOS,Q12002
–Daimler Chrysler:customer specific requirements ISO/TS16949
–通用GM/Opel: customer specific requirements ISO/TS16949
–BMW:SPQM(Supplied Parts Quality Management)
–VW/Audi/Skoda/SEAT:FormulaQ-concrete,QPN,FormulaQ-capability,FormulaQ-readiness for series production
–Renault/Nissan:ANPQP
7.實(shí)施方法
–要求使用以下核心工具
·產(chǎn)品先期質(zhì)量策劃APQP或項(xiàng)目管理
·產(chǎn)品和制造過程批準(zhǔn)
·統(tǒng)計(jì)過程控制SPC
·潛在失效模式和效果分析FMEA
·測量系統(tǒng)分析MSA
·控制計(jì)劃
8.審核方式:
–第三方認(rèn)證評審必須采用ISO/TS16949:2002檢查清單作為審核輸入
–應(yīng)用汽車行業(yè)統(tǒng)一的過程方法:一種建立追蹤審核的方法(從顧客要求到作業(yè)指導(dǎo)書,又回到向顧客交付的產(chǎn)品的基準(zhǔn))
–對于顧客要求采用TS16949:2002的組織只獲得ISO9001:2000注冊是不充分的
–認(rèn)證機(jī)構(gòu)必須被IATF認(rèn)可
–審核員必須經(jīng)IATF考核通過
–整個(gè)質(zhì)量體系評定至少每三年進(jìn)行一次?
–在評審中如未發(fā)現(xiàn)任何不符合項(xiàng)時(shí),將給出“通過”結(jié)論?
–當(dāng)存在一個(gè)嚴(yán)重或有一般不符合項(xiàng)時(shí),將給出“待定”結(jié)論?當(dāng)在90天內(nèi)收到符合證據(jù)并認(rèn)可后,結(jié)論可轉(zhuǎn)為“通過”?
–在90天內(nèi)未對不合格項(xiàng)進(jìn)行整改,會(huì)給出“不通過”結(jié)論?
–所有的制造場所必須在一張證書中覆蓋,支持場所必須審核?
–每個(gè)場所至少在每12個(gè)月接受一次監(jiān)督審核
基于規(guī)范的換版,全球?qū)λ械钠囆袠I(yè)審核員進(jìn)行了重新評價(jià),新的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的規(guī)范也即將成為汽車行業(yè)的基準(zhǔn)?目前汽車顧客對ISO/TS16949:2002態(tài)度不盡相同,但基本都接收新的規(guī)范,我們將他們一些態(tài)度列出供參考:(以下右邊表示顧客認(rèn)可的體系要求)
·Fiat:ISO/TS16949
·Renault:ISO/TS16949orEAQF
·PSA:ISO/TS16949orEAQF(to2003);
·OpelAG/GM:ISO/TS16949orQS-9000
·BMWAG:ISO/TS16949
·DaimlerChryslerAG:ISO/TS16949,QS-9000orVDA(to20043.12.15)
·VolkswagenAG:ISO/TS16949orVDA6.1
·FordAG:ISO/TS16949orQS-9000
·Nissan:ISO/TS16949,AVSQ,EAQF,QS-9000orVDA
可以預(yù)計(jì)不久的將來,多方認(rèn)可將成為減少重復(fù)認(rèn)證的基礎(chǔ),汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系要求的統(tǒng)一規(guī)范將極大地便利整個(gè)汽車供應(yīng)鏈上的組織?
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