QS9000與ISO/TS16949共16個不同之處
QS9000與ISO/TS16949共16個不同之處
一?標(biāo)準(zhǔn)類型
QS9000行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范
二?標(biāo)準(zhǔn)提出者
QS9000標(biāo)準(zhǔn)是美國通用汽車公司?福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司等三大公司?
ISO/TS16949由美?法?德?英5國汽車工業(yè)部門聯(lián)合起草,由IATF下面的各國汽車聯(lián)合會共同制定?
三?提出背景
QS9000標(biāo)準(zhǔn)的編制始于1988年?在此之前,美國三大汽車公司各自有一套對供應(yīng)商質(zhì)量控制的辦法,它們根據(jù)各自的情況對供應(yīng)商提出特殊要求,因此,這些要求在內(nèi)容?術(shù)語?文件形式等方面存在差異?而有些供應(yīng)商可能是三大公司或其中兩大公司共同的供應(yīng)商,所以,這些供應(yīng)商感受到對不同公司的不同要求難以同進(jìn)滿足,也造成了不必要的浪費?如為了滿足某公司的特殊要求,供應(yīng)商不得增加投入一些額外的資源?供應(yīng)商們紛紛要求三大公司能夠有一個統(tǒng)一的說法?此外,系列標(biāo)準(zhǔn)的頒布與實施,也給美國三大汽車公司以重要的啟迪?基于這些原因,美國三大汽車公司于1988年正式開始著手編制基于ISO9000的QS9000標(biāo)準(zhǔn)?
QS9000只是北美汽車行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而全球很多國家和地區(qū)有不同的標(biāo)準(zhǔn)?汽車供應(yīng)商通過了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認(rèn)證后,其證書在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國家的承認(rèn)和認(rèn)可?為減少汽車供應(yīng)商不必要的資源浪費和利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實施,國際汽車特別工作組(IATF)以及ISO/TC176?質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001:1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000?VDA6.1?EAQF(法國)94和AVSQ(意大利)95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范,并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行適用?
四?標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容
QS9000第一部分:以ISO9000為基礎(chǔ)要求;并針對每一標(biāo)準(zhǔn)條款,給出了汽車行業(yè)的具體要求及為滿足要求應(yīng)采取的方法與手段;第二部分:客戶的特殊要求?
ISO/TS16949由ISO9001:2008和汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范組成,除按ISO9001:2008要求建立質(zhì)量管理體系外,還增加了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范要求?TS16949是基于QS9000,VDA6.1,EAQF和AVSQ綜合發(fā)展出來的,是世界汽車行業(yè)推出的質(zhì)量管理體系?
五?標(biāo)準(zhǔn)特點
QS9000要求一切為顧客著想,按顧客的要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計?制造?檢驗與試驗,是一種顧客導(dǎo)向型質(zhì)量管理方法?
ISO/TS16949是一種“顧客導(dǎo)向的過程”方法,十分強(qiáng)調(diào)以過程為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理體系模式?
六?最新版本
1998年發(fā)布的第三版QS9000:1998
ISO/TS16949:2009
七?有效期
QS90002006.12.14(一般的推測是,將不會有升級的版本)
ISO/TS16949預(yù)計于2015年轉(zhuǎn)為ISO標(biāo)準(zhǔn)
八?目標(biāo)
QS9000通過建立完善的質(zhì)量體系,不斷地改進(jìn)提高,強(qiáng)調(diào)缺陷的預(yù)防并減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差異及浪費,使最終顧客?供應(yīng)商和公司本身均從中受益?
ISO/TS16949在汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈中建立持續(xù)改進(jìn)?強(qiáng)調(diào)預(yù)防缺陷?減少變差和浪費的質(zhì)量管理體系?
九?適用范圍
QS9000汽車制造公司及所屬公司對內(nèi)?外部生產(chǎn)?服務(wù)?零件及材料供應(yīng)商的基本質(zhì)量體系要求?
ISO/TS16949組織的顧客指定的生產(chǎn)件和維修件的制造現(xiàn)場,包括原材料生產(chǎn)?生產(chǎn)件和維修件生產(chǎn)?子系統(tǒng)和整車裝配,以及熱處理?焊接?噴漆或其他終加工的增值制造過程發(fā)生的場所?
十?市場要求
QS9000現(xiàn)在電子行業(yè)的要求都很嚴(yán),像一些國際巨頭,如DellMicrosoftciscosony等公司早八年的供應(yīng)商評鑒表就要求供應(yīng)商做SPC?FMEA等等?即電子行業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)的廠家也早就按汽車行業(yè)的體系要求來要求其供應(yīng)商了,但現(xiàn)在QS的發(fā)展不明朗?
ISO/TS16949國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商通過認(rèn)證的并不多,且多以QS9000標(biāo)準(zhǔn)為主?但電子行業(yè)按TS16949來要求其供應(yīng)商預(yù)計是一個發(fā)展趨勢?
十一?認(rèn)證條件
QS9000:無
ISO/TS16949:TS認(rèn)證審核時必須提供客戶證明(證明已有批量產(chǎn)品應(yīng)用在汽車上,螺絲都可以)?否則只能申請QS9000?
十二?認(rèn)證的前景
QS9000和VDA等汽車工業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證活動最終要被ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證所取代?
ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證活動已經(jīng)在全球范圍開展?獲得ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證將成為進(jìn)入國際汽車市場和供應(yīng)鏈的重要的通行證?
十三?認(rèn)證機(jī)構(gòu)
QS9000:國內(nèi)機(jī)構(gòu)和國外機(jī)構(gòu)
ISO/TS16949:國外機(jī)構(gòu)
十四?對供方的要求
QS9000達(dá)到ISO9001:2008基本要求?
ISO/TS16949除了達(dá)到ISO9001:2008基本要求外,對供應(yīng)商首先排定開發(fā)的優(yōu)先順序,并逐步以TS16949的一些要求去要求他們,直至協(xié)助他們逐步符合TS16949要求?
十五?對文件的要求
QS9000關(guān)注較多
ISO/TS16949對文件的關(guān)注較少,他比較強(qiáng)調(diào)過程控制,成本控制,顧客管理,績效管理,員工激勵等?
十六?運行記錄要求
QS9000需要9個月的運行記錄
ISO/TS16949TS認(rèn)證規(guī)則明確提出了執(zhí)行記錄要至少提供12個月的記錄,包括:管理評審?內(nèi)審?產(chǎn)品實現(xiàn)及過程(質(zhì)量目標(biāo))?供方績效?員工激勵
備注:嚴(yán)格來說應(yīng)該是TS16949體系正式運行的記錄,但目前幾乎所有的認(rèn)證公司都不是這樣嚴(yán)格要求的,而通用做法都是:對原有QMS的記錄要求提供12個月的,TS16949的記錄要求提供6個月即可,有的認(rèn)證公司甚至?xí)鸵恍?不規(guī)范的認(rèn)證公司)?對于無任何QMS基礎(chǔ)的,TS16949認(rèn)證記錄則要必須提供12個月正式運行記錄?
綜述:就以上比較綜合來看,兩個標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證各有利弊:較QS9000認(rèn)證來看,ISO/TS16949認(rèn)證難度大,費用高,且認(rèn)證周期較長,但I(xiàn)SO/TS16949預(yù)計是未來汽車行業(yè)的主要質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),其認(rèn)證可以得到更多國家的承認(rèn)和認(rèn)可?
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