ISO16949認(rèn)證
ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系----汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001：2000的特殊要求，它是一項(xiàng)由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)（ISO/TS176）支持、推薦的技術(shù)規(guī)范。
該技術(shù)規(guī)范是由國(guó)際汽車(chē)特別工作小組（IATF）與日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（JAMA）共同開(kāi)發(fā)，并得到世界8大汽車(chē)集團(tuán)---DaimlerChrysler、GM、Ford、Fiat、PSA Peugeot Citroen、Renault、BMW and Volkswagen的推崇。
該技術(shù)規(guī)范以ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，確立針對(duì)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及相應(yīng)的安裝與服務(wù)的質(zhì)量管理體系要求。
該技術(shù)規(guī)范適用于顧客要求的用于生產(chǎn)件和/或服務(wù)件的制造現(xiàn)場(chǎng)，適用于整個(gè)汽車(chē)供應(yīng)鏈中的組織，對(duì)于支持功能，例如：設(shè)計(jì)中心、集團(tuán)總部和配送中心等不能單獨(dú)獲得ISO/TS16949：2002證書(shū)。
ISO/TS 16949是什么?
由于汽車(chē)供應(yīng)商通過(guò)了美國(guó)的QS-9000或德國(guó)的VDA6.1質(zhì)量體系認(rèn)證后，其證書(shū)在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國(guó)家的承認(rèn)和認(rèn)可（至目前為止，美國(guó)三大汽車(chē)廠和德國(guó)、法國(guó)、意大利的OEMS僅就"內(nèi)部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的開(kāi)發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達(dá)成相互認(rèn)可）,且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)頒布發(fā)行的。為減少汽車(chē)供應(yīng)商不必要的資源浪費(fèi)和利于汽車(chē)公司全球采購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)際汽車(chē)特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其分委員會(huì)的代表在以ISO9001：1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國(guó)）94和AVSQ（意大利）95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范。TS 16949 包含福特的質(zhì)量規(guī)范，通用和克萊斯勒的 QS-9000 ，德國(guó)的汽車(chē)制造商的 VDA6.1 ，法國(guó)的 EAQF 和 意大利的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) AVSQ. TS16949對(duì)質(zhì)量體系的基礎(chǔ)和部分要求上作了細(xì)化，減少供應(yīng)鏈的波動(dòng)和浪費(fèi)的同時(shí)強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)和失效預(yù)防。
ISO/TS 16949的起源
雖然 QS-9000 是第一個(gè)對(duì)供方的質(zhì)量管理和設(shè)計(jì)有影響并被廣泛接受的汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),它仍然只是一個(gè)工廠的管理體系標(biāo)準(zhǔn),在一個(gè)工廠的層面上標(biāo)準(zhǔn)化、改良產(chǎn)品和過(guò)程. 歐洲的供應(yīng)者與此同時(shí)發(fā)展和認(rèn)可了另一套標(biāo)準(zhǔn)——AVSQ’94, EAQF’94& VDA。最近克萊斯勒與戴姆勒奔馳汽車(chē)的合并,以及大量的美國(guó)公司向在墨西哥的大眾、寶馬和在美國(guó)的奔馳汽車(chē)公司供應(yīng)產(chǎn)品,促使了 TS 16949的形成.這一改進(jìn)中的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)了歐洲和美洲的汽車(chē)制造商的質(zhì)量管理體系要求. 換言之, ISO/TS 16949 鞏固了美國(guó)、德國(guó)、意大利和法國(guó)的汽車(chē)巨頭的供方質(zhì)量體系要求，以便一張證書(shū)在兩個(gè)大陸通行。新標(biāo)準(zhǔn)獲得認(rèn)可后，QS9000被取代將不會(huì)是太遙遠(yuǎn)的事。
ISO/TS16949 的益處
1.促進(jìn)產(chǎn)品和過(guò)程質(zhì)量的改進(jìn).
2.綜合全球的汽車(chē)王國(guó)最好的經(jīng)驗(yàn)
3.增加全球供應(yīng)商信心.
4.確保在供應(yīng)鏈中的供方/ 分供方服務(wù)的質(zhì)量體系的全球一致性
5.減少變化和 浪費(fèi)，并全面改進(jìn)生產(chǎn)效率.
6.減少第二方審核的次數(shù).
7.消除重復(fù)的第三方審核的要求.
8.為全世界的質(zhì)量體系需求提供一個(gè)通用平臺(tái).
9.為方便轉(zhuǎn)換到ISO9001/2000格式化.
10.有利于現(xiàn)有質(zhì)量體系的升級(jí).
ISO/TS 16949的適用范圍
這份技術(shù)規(guī)范結(jié)合 ISO9001:2000,敘述了汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量體系要求
質(zhì)量體系需求.
ISO/TS 16949適用于提供以下項(xiàng)目的生產(chǎn)和服務(wù)部件的供方及分承包方"現(xiàn)場(chǎng)"：
a) 部件或材料，或
b) 熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務(wù)，或
c) 其它顧客規(guī)定的產(chǎn)品。。
注: “遙遠(yuǎn)的位置”例如設(shè)計(jì)中心和公司總部也是現(xiàn)場(chǎng)審核的一部分。同樣，在新標(biāo)準(zhǔn)中他們不能單獨(dú)獲取認(rèn)證. ISO/TS 16949也適用于整個(gè)汽車(chē)供應(yīng)鏈。
除了包括被客戶(hù)定義的特定產(chǎn)品 (比如: 半導(dǎo)體,工具裝設(shè)備制造等)和汽車(chē)工業(yè)直接的供應(yīng)者 (層級(jí)一) 之外的組織ISO/TS 16949 的范圍相對(duì)QS-9000沒(méi)有變動(dòng)太大。
符合ISO/TS 16949+客戶(hù)的特殊要求+IATF 認(rèn)可的注冊(cè)=符合所有公司的質(zhì)量要求.
ISO/TS 16949的基本目標(biāo)
ISO/TS 16949適用于提供以下項(xiàng)目的生產(chǎn)和服務(wù)部件的供方及分承包方"現(xiàn)場(chǎng)"：
a) 部件或材料，或
b) 熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務(wù)，或
c) 其它顧客規(guī)定的產(chǎn)品。。
注: “遙遠(yuǎn)的位置”例如設(shè)計(jì)中心和公司總部也是現(xiàn)場(chǎng)審核的一部分。同樣，在新標(biāo)準(zhǔn)中他們不能單獨(dú)獲取認(rèn)證. ISO/TS 16949也適用于整個(gè)汽車(chē)供應(yīng)鏈。
除了包括被客戶(hù)定義的特定產(chǎn)品 (比如: 半導(dǎo)體,工具裝設(shè)備制造等)和汽車(chē)工業(yè)直接的供應(yīng)者 (層級(jí)一) 之外的組織ISO/TS 16949 的范圍相對(duì)QS-9000沒(méi)有變動(dòng)太大。
符合ISO/TS 16949+客戶(hù)的特殊要求+IATF 認(rèn)可的注冊(cè)=符合所有公司的質(zhì)量要求.
ISO/TS 16949 審核的主要特點(diǎn)
3 年復(fù)審.
ISO/TS 16949注冊(cè)審核會(huì)包含客戶(hù)的特殊要求.
不接受QS-9000認(rèn)可的審核員和認(rèn)證機(jī)構(gòu)
書(shū)寫(xiě)的審核報(bào)告會(huì)更廣泛
供方職責(zé)
采用ISO/TS16949非常重要，因?yàn)?
供方本質(zhì)上講是全球性的
供方理解ISO/TS16949的重要性和未來(lái)含意
在現(xiàn)行的試行計(jì)劃中 IATF已接受了32家認(rèn)證機(jī)構(gòu).
供方可以通過(guò)監(jiān)督審核取得ISO/TS16949注冊(cè).
客戶(hù)溝通與要求
通用，福特和戴姆勒-克萊斯勒發(fā)行的公告
強(qiáng)烈地鼓勵(lì)供方推行 ISO/TS 16949.
仍然可接受QS-9000: 1998質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn).
只有 IATF 認(rèn)證機(jī)構(gòu)被授權(quán)進(jìn)行監(jiān)督審核.
菲亞特要求其供應(yīng)商2000年7月前通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證審核
這一標(biāo)準(zhǔn)已被下列公司接受：
福特 通用克萊斯勒 寶馬汽車(chē)公司 標(biāo)志 雪鐵龍 奧迪 奔馳 歐寶 菲亞特 博世 大眾汽車(chē)?yán)字Z
TS16949 的未來(lái)
這一標(biāo)準(zhǔn)很快會(huì)取代QS-9000成為國(guó)際汽車(chē)領(lǐng)域的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)期QS-9000 將會(huì)仍然有效直到現(xiàn)在的 ISO 9000/1994 標(biāo)準(zhǔn)在2003年期滿(mǎn)。在過(guò)度時(shí)期, TS 16949與 QS-9000 將會(huì)共存, 以便現(xiàn)在注冊(cè)了 QS-9000的公司適應(yīng) TS 16949 標(biāo)準(zhǔn)。
ISO／TS 16949:2002技術(shù)規(guī)范
汽車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)盼望已久的ISO／TS 16949:2002版技術(shù)規(guī)范于4月1全球公開(kāi)發(fā)布了。
ISO／TS 16949:2002是由國(guó)際汽車(chē)推動(dòng)小組（IATF）和日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（JAMA）在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)（ISO／TC176）的支持下共同制定的,為供應(yīng)鏈提供持續(xù)改進(jìn)、加強(qiáng)缺陷預(yù)防、減少變差和浪費(fèi)方法的質(zhì)量體系規(guī)范。
目前，世界上的汽車(chē)大國(guó)為保護(hù)本國(guó)汽車(chē)主機(jī)廠的利益，分別由本國(guó)的行業(yè)協(xié)會(huì)制定了用于汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)，如：北美的QS－9000、德國(guó)的VDA6.1、法國(guó)的EAQF94、意大利的 AVSQ94等。為保證汽車(chē)主機(jī)廠的產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性，這些標(biāo)準(zhǔn)都要求為汽車(chē)主機(jī)廠供貨的供應(yīng)商強(qiáng)制實(shí)施并通過(guò)經(jīng)認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)的第三方認(rèn)證。但隨著國(guó)際貿(mào)易的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)零部件供應(yīng)商都面臨著多家供貨的情況，即會(huì)給各國(guó)的汽車(chē)主機(jī)廠同時(shí)供貨。在這種情況下，一家供應(yīng)商可能會(huì)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)要求建立多套的質(zhì)量體系，并接受多次第三方認(rèn)證審核，從而既導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)的國(guó)際性貿(mào)易壁壘，又為供應(yīng)商的工作帶來(lái)了不便并增加了供應(yīng)鏈的成本。為避免多重認(rèn)證，并與相應(yīng)的主機(jī)廠的顧客特殊要求相配合，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的支持和協(xié)調(diào)下，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于1999年頒布ISO／TS 16949:1999技術(shù)規(guī)范。
本次頒布的規(guī)范是第二版，它將取代ISO／TS 16949:1999技術(shù)規(guī)范。2002年版技術(shù)規(guī)范于頒布之日起正式實(shí)施。
據(jù)悉，迄今為止，全世界經(jīng)注冊(cè)合格的IS0／TS 16949:2002審核員不超過(guò)10位，故尚不能開(kāi)展認(rèn)證工作。面向我國(guó)的審核員培訓(xùn)考試工作須在今年8月才開(kāi)始進(jìn)行，因此該技術(shù)規(guī)范的認(rèn)證審核工作預(yù)計(jì)將于今年第4季度在國(guó)內(nèi)正式展開(kāi)。
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