我國電動平衡車產(chǎn)品受到了包括美國、歐盟、加拿大等國家和地區(qū)重點關注，其中美國、沙特、澳大利亞等國專門針對平衡車產(chǎn)品制定了相關技術標準，部分國家設置了技術性貿(mào)易措施。為了避免我國出口企業(yè)遭受不必要的損失，檢測提醒電動平衡車出口企業(yè)及時關注關于電動平衡車用鋰電池的安全要求。
UL2272標準的機械性能測試包括振動、沖擊、擠壓、跌落、外殼烤箱測試、馬達過載測試、馬達輪子自鎖和線扣應變測試，其中的振動、沖擊、擠壓、跌落、外殼烤箱測試都是電池的常規(guī)測試項目，各標準間僅在參數(shù)設置上有細微差異。
振動測試
與UL2272的沖擊測試要求相比，其他電池測試標準沖擊試驗的測試條件更為嚴苛。若電池產(chǎn)品已經(jīng)通過了UN38. 3測試或IEC62133測試，那么只要電動平衡車本身具備足夠的機械強度，電池產(chǎn)品合理牢固安裝在電動平衡車內(nèi)，一般通過這2項測試問題不大。但是在設計如何將電池產(chǎn)品安裝于電動平衡車時，一定要保證焊接點或連接點的強度，防止焊接點或連接點在高頻振動或高速沖擊過程中脫落，造成電池產(chǎn)品的短路，引發(fā)起火爆炸。
擠壓測試
UL2272擠壓測試的是整個平衡車，其擠壓力或達100KN。如果平衡車本身的剛性強度無法使電池所受的擠壓力有所減少，那么電池要承受的擠壓力就可能超過一般電池標準中規(guī)定的擠壓力，使得電池發(fā)生內(nèi)部短路，引起電池起火爆炸。
跌落測試
IEC62133和UL2054中的跌落試驗高度為1m，由于電動平衡車本身具備一定的機械強度，在按照UL2272標準進行跌落過程中電池所受的損傷應該比IEC62133和UL2054中的跌落試驗要小，電池的測試風險很小。
外殼烤箱測試
UL2054和IEC62133都有高溫擱置項目(70℃溫度下放置7h)，只要平衡車外殼的性能可靠，電池便可通過外殼烤箱測試項目。但需要考慮熱箱測試時，電池與平衡車的連接線是否會發(fā)生變形，導致電池的外部短路。
馬達過載測試
馬達過載測試測試和馬達輪子自鎖測試如果只測試電機，則不涉及電池，但如果測試整車，由于馬達過載或馬達輪子自鎖可能造成電池過放電或短路，需要電池的保護功能在測試時正常動作，防止過放電或短路。
以上就是結(jié)合企業(yè)比較熟知的UL常規(guī)自愿性檢測認證標準，為企業(yè)減少技術研發(fā)和重復測試的成本，對UL2272的機械性能測試要求進行的解析，希望對大家有幫助。
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