近日，深圳市福田區(qū)委大院碳排放量正式在深圳排放交易所碳排放交易平臺(tái)上掛牌，參與公開市場(chǎng)交易，成為全國(guó)首個(gè)參與該平臺(tái)公開市場(chǎng)交易的公共機(jī)構(gòu)。
深圳排放交易所碳排放交易平臺(tái)
這不僅標(biāo)志著公共機(jī)構(gòu)碳減排方式從行政手段向金融手段的跨越，為公共機(jī)構(gòu)節(jié)能降碳提供了新的路徑;而且通過碳交易市場(chǎng)的機(jī)制，倒逼公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排，有效挖掘降碳空間。對(duì)于推動(dòng)建筑領(lǐng)域節(jié)能降碳工作，具有很大參考價(jià)值。
降碳方式再創(chuàng)新：從行政手段向金融手段的跨越
深圳排放交易所成立于2010年9月，以深圳入圍國(guó)家首批低碳試點(diǎn)城市和碳交易試點(diǎn)省市為契機(jī)，啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)碳交易市場(chǎng)。
碳交易就是把二氧化碳的排放權(quán)當(dāng)做一種商品來進(jìn)行交易，各交易單位的碳排放量被限制在一定的配額，如果交易單位在期限內(nèi)沒有用完其配額，就可以通過碳交易所出售，反之，就必須從沒有用完配額的單位購(gòu)買，以此倒逼節(jié)能減排。
目前，公共機(jī)構(gòu)不屬于強(qiáng)制進(jìn)入碳排放交易的范疇，但從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)看，卻是倒逼節(jié)能降碳的必經(jīng)手段，今年以來，福田區(qū)委大院多次主動(dòng)對(duì)接深圳排放交易所，主動(dòng)提出加入碳交易市場(chǎng)，探索運(yùn)用金融手段促進(jìn)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能降碳之路，通過測(cè)算2023年度碳排放量為基準(zhǔn)，“少排可買，多排多賣”，即當(dāng)福田區(qū)委大院當(dāng)年二氧化碳排放量大于碳配額時(shí)，需進(jìn)入碳市場(chǎng)購(gòu)買足以抵消超出部分的排放配額，當(dāng)碳額量富余時(shí)可將富余的碳配額通過碳市場(chǎng)進(jìn)行出售交易，并將獲取的資金用于福田區(qū)委大院綠植資金，增加林業(yè)碳匯，達(dá)到區(qū)域內(nèi)循環(huán)。
降碳空間再挖潛：從行為降碳向能碳數(shù)據(jù)考核的跨越
福田區(qū)委大院以打造數(shù)字機(jī)關(guān)為契機(jī)，借助已建設(shè)的能源管理平臺(tái)，探索開發(fā)碳普惠應(yīng)用場(chǎng)景APP，量化干部職工綠色出行、光盤行動(dòng)、循環(huán)利用、節(jié)水節(jié)能等碳足跡，建立個(gè)人碳賬戶，準(zhǔn)確記錄、直觀展示干部職工每一次綠色低碳行為產(chǎn)生的減排量及對(duì)應(yīng)的碳積分，通過碳積分可兌換綠色農(nóng)產(chǎn)品、零碳咖啡、新能源汽車充電優(yōu)惠等獎(jiǎng)勵(lì)。
為進(jìn)入碳市場(chǎng)參與交易，福田區(qū)委大院邀請(qǐng)了專業(yè)機(jī)構(gòu)，研究制定區(qū)域內(nèi)單個(gè)項(xiàng)目方法學(xué)，為碳普惠主管部門個(gè)性化考核區(qū)域內(nèi)單個(gè)項(xiàng)目排放的碳排奠定基礎(chǔ)，連續(xù)開展2021-2023年近三年能源臺(tái)賬、用電量及電費(fèi)單、用氣量及燃?xì)鈫巍⑵陀昧考鞍l(fā)票等相關(guān)票據(jù)進(jìn)行一次龐大的碳排放核查工作，接受上級(jí)主管部門對(duì)基準(zhǔn)年碳排放的核查。
除此之外，福田區(qū)委大院還通過核證自愿減排(CCER)、節(jié)能改造、植樹造林增加“林業(yè)碳匯”等綠色化措施參與，其中，以購(gòu)買碳匯方式，對(duì)2023年度機(jī)關(guān)食堂、機(jī)關(guān)車隊(duì)、會(huì)議室運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的510噸溫室氣體排放量進(jìn)行抵消，實(shí)現(xiàn)食堂、車隊(duì)能耗“歸零”，打造全國(guó)首個(gè)黨政機(jī)關(guān)零碳食堂、零碳車隊(duì)、零碳會(huì)議廳。
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