12月6日，科技創(chuàng)新情報(bào)SaaS服務(wù)
商(參數(shù)|圖片)智慧芽旗下智慧芽創(chuàng)新研究中心發(fā)布《中國汽車行業(yè)上市企業(yè)科創(chuàng)力排行榜》(以下簡稱“排行榜”)。排行榜顯示，國內(nèi)汽車行業(yè)上市企業(yè)平均擁有發(fā)明專利105件，軟件著作權(quán)12件，商標(biāo)123件。根據(jù)排行榜分析顯示，乘用車行業(yè)的科創(chuàng)能力馬太效應(yīng)明顯，頭部企業(yè)比亞迪一枝獨(dú)秀，在專利申請量和有效發(fā)明專利量上均領(lǐng)先其他企業(yè);商用車行業(yè)的科創(chuàng)能力集中度較高，領(lǐng)先企業(yè)掌握大量專利;汽車零部件行業(yè)的競爭格局較為分散，科創(chuàng)能力集中度低。
汽車行業(yè)上市企業(yè)中，科創(chuàng)能力排名前十的分別是比亞迪股份有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、長城汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、萬向錢潮股份有限公司、常州星宇車燈股份有限公司、無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司。
汽車行業(yè)上市企業(yè)平均擁有發(fā)明專利105件
根據(jù)智慧芽全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫分析，中國汽車行業(yè)212家上市企業(yè)共申請專利16.43萬件，企業(yè)平均申請專利775件;共申請有效發(fā)明專利2.23萬件，企業(yè)平均有效發(fā)明專利105件;軟件著作權(quán)登記2709件，企業(yè)平均擁有軟件著作權(quán)12件;共申請商標(biāo)2.6萬件，企業(yè)平均擁有123件商標(biāo)(如表1)。
表1:汽車行業(yè)上市企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)總量(數(shù)據(jù)整理：智慧芽)
汽車行業(yè)上市企業(yè)科創(chuàng)力前20排行榜
根據(jù)智慧芽企業(yè)科創(chuàng)力評估模型，對212家汽車行業(yè)上市企業(yè)進(jìn)行了科創(chuàng)能力綜合評估，入榜前20的企業(yè)分別為比亞迪股份有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、長城汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、萬向錢潮股份有限公司、常州星宇車燈股份有限公司、無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、宇通客車股份有限公司、廣州通達(dá)汽車電氣股份有限公司、福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、亞普汽車部件股份有限公司、隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司、浙江銀輪機(jī)械股份有限公司。
榜單前20的企業(yè)中，比亞迪、江淮汽車、濰柴動(dòng)力、北汽福田、上海汽車分別位列科創(chuàng)能力排行榜前5名。其中比亞迪的專利申請量是2.48萬件，有效發(fā)明專利量0.64萬件;可以看出無論是專利申請量還是擁有的有效發(fā)明專利量，比亞迪均領(lǐng)先其他企業(yè)。這源于比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的長期布局和半導(dǎo)體領(lǐng)域的巨大投入，現(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)成為汽車行業(yè)上市企業(yè)中科創(chuàng)能力最強(qiáng)的公司。
榜單前20的企業(yè)主要來自12個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)—企業(yè)數(shù)量最多的是廣東省，有4家企業(yè)上榜;重慶市和江蘇省緊隨其后，各有3家企業(yè)上榜;安徽省、北京市、福建省、河北省、河南省、湖北省、山東省、上海市、浙江省各1家企業(yè)上榜;(如表2所示)。
表2:汽車行業(yè)上市企業(yè)科創(chuàng)能力評估排行榜(數(shù)據(jù)來源：智慧芽)
根據(jù)申萬二級行業(yè)分類，又可將汽車行業(yè)細(xì)分為汽車整車和汽車零部件兩個(gè)類別;根據(jù)申萬三級行業(yè)分類，整車行業(yè)又可分為乘用車和商用車(貨車、客車)兩個(gè)類別。智慧芽根據(jù)乘用車行業(yè)、商用車行業(yè)和汽車零部件行業(yè)的科創(chuàng)能力，評估出三個(gè)細(xì)分行業(yè)上市企業(yè)前10名，詳見表3-表5.
乘用車企業(yè)排行榜—馬太效應(yīng)明顯，頭部企業(yè)比亞迪一枝獨(dú)秀
根據(jù)智慧芽企業(yè)科創(chuàng)力評估模型，乘用車科創(chuàng)力排名前10的企業(yè)中，前3名的企業(yè)分別是比亞迪股份有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司;3家公司分別擁有2.48萬件、1.83萬件、0.6萬件申請專利，專利申請量占前10名的54.81%。此外，三家公司有效發(fā)明專利分別為6386件、3317件、1159件，有效發(fā)明專利量占前10名總量的73.5%(如表3所示)。可見在乘用車行業(yè)，國內(nèi)自主品牌的頭部汽車企業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)的科創(chuàng)發(fā)展能力，行業(yè)競爭格局日趨集中，科技創(chuàng)新能力集中度呈現(xiàn)升高趨勢。
表3:乘用車上市企業(yè)科創(chuàng)能力評估排行榜
商用車企業(yè)排行榜—科創(chuàng)能力集中度高，領(lǐng)先企業(yè)掌握大量專利
根據(jù)智慧芽企業(yè)科創(chuàng)力評估模型，商用車科創(chuàng)力排名前10的企業(yè)中，排名前3的企業(yè)分別是北京福田汽車股份有限公司、宇通客車股份有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司;三家公司分別擁有0.77萬件、0.4萬件、0.2萬件申請專利，申請專利量占前10名總量的69.29%。此外，三家公司的有效發(fā)明專利分別為1159件、455件、70件，有效發(fā)明專利占前10名總量的76.23%(如表4所示)。在商用車行業(yè)，頭部公司科創(chuàng)能力的優(yōu)勢集聚效應(yīng)相比于乘用車要更加的明顯，行業(yè)競爭格局日趨集中，科技創(chuàng)新能力集中度呈現(xiàn)升高趨勢。
表4商用車上市企業(yè)科創(chuàng)能力評估排行榜(數(shù)據(jù)整理：智慧芽)
汽車零部件企業(yè)排行榜—行業(yè)科創(chuàng)能力集中度低，暫未形成明顯集群效應(yīng)
根據(jù)智慧芽企業(yè)科創(chuàng)力評估模型，汽車零部件行業(yè)科創(chuàng)力排名前10的企業(yè)中，排名前3的企業(yè)分別是濰柴動(dòng)力股份有限公司、萬向錢潮股份有限公司、常州星宇車燈股份有限公司;三家公司分別擁有8100多件、1100多件、2000多件申請專利，申請專利量占前10名總量的26.44%。此外，三家公司的有效發(fā)明專利分別為1661件、62件、82件，有效發(fā)明專利占前10名總量的38.36%。(如表5所示)在汽車零部件行業(yè)，我們發(fā)現(xiàn)行業(yè)競爭格局較為分散，科技創(chuàng)新能力集中度低。
表5汽車零部件上市企業(yè)科創(chuàng)能力評估排行榜(數(shù)據(jù)整理：智慧芽)
智慧芽企業(yè)科創(chuàng)力評估模型，經(jīng)過多種模型選用對比和討論結(jié)果，選用金融評分卡機(jī)制作為企業(yè)科創(chuàng)能力評估模型，企業(yè)科創(chuàng)分?jǐn)?shù)由納入計(jì)算的各指標(biāo)得分加權(quán)而成。通過5大維度的指標(biāo)體系，智慧芽使用機(jī)器學(xué)習(xí)對樣本進(jìn)行訓(xùn)練學(xué)習(xí)，不斷加入和刪減因子值，直至訓(xùn)練出最優(yōu)參數(shù)，得出各因子的權(quán)重，最后得出評分結(jié)果。
隨著新能源、信息通訊、人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)與汽車制造的加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來全新的變革時(shí)代，向著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新四化方向發(fā)展?？梢哉f在變革的當(dāng)下，誰擁有更多的高價(jià)值核心專利，誰就能占領(lǐng)全球創(chuàng)新制高點(diǎn)。因此加快汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力建設(shè)已經(jīng)成為高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。
備注說明：
1.如無特別說明，報(bào)告數(shù)據(jù)整理截止日期為2021年11月。
2.對于報(bào)告分析212家企業(yè)是根據(jù)上市企業(yè)主體進(jìn)行的專利信息分析及科創(chuàng)力排名，不涉及關(guān)聯(lián)企業(yè)。
3.報(bào)告分析中采用的行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)為申萬行業(yè)分類。
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