如今，開車已成為很多人的出行選擇，但伴之而來的便是尾氣污染問題，機動車污染是影響我市空氣質量改善提升的主要因素之一，因此，加強機動車尾氣檢測十分重要，監(jiān)管部門對機動車環(huán)檢機構的監(jiān)管不容懈怠。
生態(tài)環(huán)境監(jiān)測數據是客觀評價生態(tài)環(huán)境，質量狀況、反映污染治理成效，實施生態(tài)環(huán)境管理與決策的生命線。那么，對于部分違規(guī)檢測、弄虛作假的機動車排放檢驗機構怎么辦呢?
答案只有一個：
嚴查重罰！
今天，讓我們來看一起“偽造機動車排放檢驗結果或者出具虛假排放檢驗報告”的典型案例。
2021年2月26日，麗水市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員對縉云縣某機動車檢測有限公司進行現(xiàn)場檢查，通過抽查歷史尾氣檢測視頻記錄，發(fā)現(xiàn)該檢測線機構于2021年1月6日使用4號檢測線，對某奧迪牌小型轎車和某攬勝牌小型越野客車進行尾氣檢測時，檢測人員全程未進入駕駛室進行雙怠速檢測相關操作，但該檢測公司仍出具了麗水市機動車排氣污染物檢驗報告（汽油車），報告中低怠速與高怠速工況下均具備CO與HC實測值，且形成了排氣污染物檢驗結果合格報告。
當天，就對該公司開展立案調查。
經調查詢問，該公司汽車雙怠速法檢測操作規(guī)程過程中需要操作人員進入駕駛室通過踩踏油門的方式來提高并控制轉速。
若沒有操作員進入汽車駕駛室進行相關操作，則會導致檢測過程中汽車無法達到高怠速工況，亦無法形成高怠速工況下的汽車尾氣排放數據。
在此情況下，檢測過程中讀取的全部是低怠速數據，如此汽車尾氣檢測報告中高怠速工況下的實測值數據實則為低怠速實測值，因此汽車尾氣檢測報告中高怠速工況下的實測值數據是不真實的。
法律依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十四條：機動車排放檢驗機構應當依法通過計量認證，使用經依法檢定合格的機動車排放檢驗設備，按照國務院生態(tài)環(huán)境主管部門制定的規(guī)范，對機動車進行排放檢驗，并與生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網，實現(xiàn)檢驗數據實時共享。機動車排放檢驗機構及其負責人對檢驗數據的真實性和準確性負責。
《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條：違反本法規(guī)定，偽造機動車、非道路移動機械排放檢驗結果或者出具虛假排放檢驗報告的，由縣級以上人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門沒收違法所得，并處十萬元以上五十萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由負責資質認定的部門取消其檢驗資格。
下一步，麗水市生態(tài)環(huán)境局將根據相關法律法規(guī)對該公司違法行為進行相應處罰，同時督促各相關具有該檢測資質的機動車檢驗機構，切莫存有僥幸心理，定要按照行業(yè)認證規(guī)范嚴格執(zhí)行，做到真，做到實，做到準。
中企檢測認證網提供iso體系認證機構查詢，檢驗檢測、認證認可、資質資格、計量校準、知識產權貫標一站式行業(yè)企業(yè)服務平臺。中企檢測認證網為檢測行業(yè)相關檢驗、檢測、認證、計量、校準機構，儀器設備、耗材、配件、試劑、標準品供應商，法規(guī)咨詢、標準服務、實驗室軟件提供商提供包括品牌宣傳、產品展示、技術交流、新品推薦等全方位推廣服務。這個問題就給大家解答到這里了，如還需要了解更多專業(yè)性問題可以撥打中企檢測認證網在線客服13550333441。為您提供全面檢測、認證、商標、專利、知識產權、版權法律法規(guī)知識資訊，包括商標注冊、食品檢測、第三方檢測機構、網絡信息技術檢測、環(huán)境檢測、管理體系認證、服務體系認證、產品認證、版權登記、專利申請、知識產權、檢測法、認證標準等信息，中企檢測認證網為檢測認證商標專利從業(yè)者提供多種檢測、認證、知識產權、版權、商標、專利的轉讓代理查詢法律法規(guī)，咨詢輔導等知識。
本文內容整合網站：中國政府網、百度百科、最高人民法院、知乎、國家認證認可監(jiān)督管理委員會、國家知識產權局、市場監(jiān)督總局
免責聲明：本文部分內容根據網絡信息整理，文章版權歸原作者所有。向原作者致敬！發(fā)布旨在積善利他，如涉及作品內容、版權和其它問題，請跟我們聯(lián)系刪除并致歉！
