10月1日起,歐盟碳邊境調節(jié)機制(CBAM)將試運行,過渡期到2025年底,2026年至2034年逐步全面實施。根據(jù)CBAM,歐盟將對從境外進口的水泥、鋁、化肥、鋼鐵等特定產品額外征收碳邊境調節(jié)費用,被稱為“碳關稅”。
江蘇與歐盟經貿往來密切,歐盟是江蘇重要進出口貿易伙伴。據(jù)南京海關統(tǒng)計,今年1—7月,江蘇對歐盟進出口4653.9億元。CBAM對江蘇外貿有何影響?國際貿易規(guī)則與應對氣候變化行動交織越來越密,該如何應對?
短期鋼鐵行業(yè)受影響
今年4月,歐盟理事會通過了關于應對氣候變化的5項立法提案,CBAM是其中之一。這些立法提案是歐盟委員會于2021年7月提出的名為“適應55”(Fitfor55)的應對氣候變化一攬子提案的一部分,旨在實現(xiàn)到2030年歐盟溫室氣體凈排放量較1990年水平至少減少55%,并到2050年實現(xiàn)碳中和。
“CBAM是對歐盟碳排放交易體系(下文簡稱歐盟碳市場)的補充,如解決‘碳泄漏’問題。”東南大學長三角碳中和戰(zhàn)略發(fā)展研究院副院長王培紅說,歐盟碳市場的碳配額價格高于其他碳市場,生產相同產品,在歐盟生產的碳價成本明顯更高,本地企業(yè)有可能將高碳排放、高貿易產品的生產線轉移到歐盟外,產生所謂“碳泄漏”問題,影響歐盟2050年氣候中性目標實現(xiàn)。
“2022年江蘇對歐盟出口產品中,與CBAM相關的,約占江蘇對歐盟出口總額的3.8%。”江蘇省戰(zhàn)略與發(fā)展研究中心能源資源研究所所長涂遠東說,目前主要受影響的是鋼鐵和鋁,化肥和水泥的出口量很少,氫和電力不出口,鋼鐵出口額在這幾類產品中占比最高,約70%。江蘇涉及CBAM的企業(yè)中,年出口額100萬美元以上的占比約10%,以鋼鐵和鋁行業(yè)為主,另有量大面廣的小微制造企業(yè)和貿易商。
出口量大的企業(yè)已經感受到了壓力。“歐洲是興澄特鋼出口的戰(zhàn)略性市場,2022年出口歐盟鋼材15.5萬噸,銷量占公司總出口的20%左右。”江陰興澄特種鋼鐵有限公司國貿公司負責人周小明說,公司出口歐盟的所有鋼材均在CBAM范圍內。
根據(jù)目前CBAM法規(guī),過渡期內進口商需申報碳排放數(shù)據(jù),不需要“破費”購買CBAM證書。從2026年起,如果生產地的碳價低于歐盟碳市場,則需要購買CBAM證書補足差價。證書價格與歐盟碳市場配額拍賣價格相關。CBAM所涵蓋行業(yè)的免費碳排放配額將在2026年至2034年的9年內取消。
“免費配額逐步取消后,興澄出口歐盟產品將面臨逐年增加的‘碳稅’,這將對公司在歐洲市場持續(xù)保持品牌影響力、擴大市場份額提出新的挑戰(zhàn)。”興澄特鋼動力事業(yè)部部長孫俐華分析,假設免費配額全部取消,若興澄特鋼生產每噸鋼平均碳排放為2.0噸,歐盟碳市場碳價為68歐元/噸,那么每噸鋼出口歐盟成本就增加136歐元。如果將來鋼鐵行業(yè)納入全國碳市場,國內已收碳價可以部分抵扣。
雖然目前相關產品出口占比不高,覆蓋行業(yè)范圍有限,且“碳關稅”尚未開始征收,但多位受訪者認為長期影響不可忽視。“CBAM和歐盟碳市場關聯(lián),未來覆蓋范圍可能會擴大,與歐盟碳市場覆蓋的高碳行業(yè)趨同。”涂遠東說,江蘇產業(yè)結構重,部分產品出口可能受阻,面臨競爭力下降壓力。
“通過碳邊境調節(jié)機制,歐盟作為進口產品的最終消費方,將碳減排成本轉嫁給了生產產品的發(fā)展中國家,給出口國增加經濟負擔。”王培紅說,在現(xiàn)有國際貿易框架下,歐盟是否能夠以環(huán)境保護為由,采用較為隱蔽的方式設立貿易壁壘,成為國際爭議焦點。
信息混雜且專業(yè)性強
當國際貿易關聯(lián)上氣候變化,專業(yè)術語越來越多,讓企業(yè)摸不著頭腦。
“面對外語法規(guī),很多國內企業(yè)無法及時、完整、準確、全面了解歐洲市場的最新綠色經貿規(guī)則要求。”中國質量認證中心(CQC)南京分中心低碳發(fā)展部部長董偉認為,市場上信息魚龍混雜,概念混淆,“比如CBAM,有的企業(yè)很焦慮,盲目地開展一些碳相關的工作,但回過頭來才發(fā)現(xiàn),對應對CBAM來說沒有多大作用。CBAM是歐盟碳市場的一個補充,并沒有要求全生命周期,不牽扯到上下游環(huán)節(jié)的碳排放。”董偉說,過渡期內,水泥、電力、化肥3個行業(yè)的碳排放核算包括直接排放(即化石能源燃燒及工業(yè)生產過程中的溫室氣體排放)和間接排放(即外購電力和熱力產生的溫室氣體排放);而鋼鐵、鋁和氫3個行業(yè)的碳排放只計算直接排放。
通標標準技術服務有限公司(SGS)為省內多家鋁制品龍頭企業(yè)提供CBAM相關服務。“許多生產商知道有這個法規(guī),但畢竟還沒有具體實施,企業(yè)也不太清楚究竟要做什么。”SGS知識與管理事業(yè)群華北及華中區(qū)低碳產品經理呂晶說,前來咨詢的客戶希望厘清法規(guī)具體要求,明確下一步工作計劃,“CBAM目前是一個框架性的法規(guī),實施細則沒有全部出完,比如說計算細則在8月底才剛剛發(fā)布,第三方認證機制、數(shù)據(jù)由誰認可等都尚未明確,需要持續(xù)關注。”
CBAM不是唯一涉及“碳”的國際經貿規(guī)則。“CBAM來源于歐盟‘Fitfor55’應對氣候變化一攬子提案,里面還有其他內容,比如新的燃油車禁令,到2035年不再生產新的燃油車,未來可能要求歐盟的航空和海事運輸采用清潔能源等,也有可能會影響企業(yè)出口。”呂晶說,日本、韓國對碳足跡提出要求,目前披露的規(guī)則和歐盟類似,美國《清潔競爭法》提上了立法議程,與CBAM類似但也有不同。
今年8月,新的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》(下文簡稱《新電池法》)生效,法規(guī)涉及碳足跡、電池原材料回收比例、電池護照等,自2024年7月起,在歐盟市場銷售的動力電池以及工業(yè)電池必須申報產品碳足跡,到2027年7月要達到相關碳足跡的限制要求。
“《新電池法》的碳足跡,要求以全生命周期為邊界核算,也就是搖籃到墳墓都要算在內,這對企業(yè)內部及供應鏈上下游碳數(shù)據(jù)管理提出了更高要求。當前國內做的大多是搖籃到大門,特別是缺少對下游電池回收處理環(huán)節(jié)的碳數(shù)據(jù)的關注。”董偉說,電池護照要求企業(yè)披露的數(shù)據(jù),還有可能涉及到企業(yè)自身數(shù)據(jù)安全、產業(yè)安全等。
提升碳管理意識及能力
“直接受到這些綠色經貿規(guī)則影響的企業(yè),應提前做好碳信息統(tǒng)計和對標準備。”董偉建議,企業(yè)建立碳排放的監(jiān)測、報告和核算體系,與國際同行先進水平對標,提高自身碳排放管理水平,細化管理、采購、運輸、生產等環(huán)節(jié),同時也應該貫徹我國碳達峰碳中和“1+N”政策體系要求,及時了解行業(yè)“雙碳”動態(tài)。
除了關注相關法規(guī)的具體要求以及后續(xù)細則的出臺,呂晶建議企業(yè)也可以根據(jù)國際常見標準計算碳排放,如ISO14064、ISO14067等,雖然不同法規(guī)具體計算規(guī)則可能不同,但邏輯方向相似,可以更有針對性地尋找減排空間。
“不是為了減碳而減碳,而是為了更好的發(fā)展而減碳。應對類似綠色貿易規(guī)則,最根本的還是堅定不移地走科技創(chuàng)新之路,不斷推動產品走向中高端,在實現(xiàn)自身高質量發(fā)展的同時,降低產品的碳排放。”王培紅認為,從長遠來看,更需要修煉好“內功”,持續(xù)推進節(jié)能降碳,研發(fā)和應用綠色低碳技術,助力傳統(tǒng)行業(yè)轉型升級,提升能源效率、使用清潔能源、優(yōu)化供應鏈等,降低產品碳排放。
“綠色低碳特鋼材料的研發(fā)對公司來說是發(fā)展機遇,而行業(yè)低碳生產技術則是巨大挑戰(zhàn)。”興澄特鋼黨委書記、總經理白云談到,目前公司已經完成碳管理體系貫標,編制發(fā)布了全球首個《(汽車用)特殊鋼PCR》,推進碳管理平臺建設,同時正在有序提高短流程電爐煉鋼,與下游客戶聯(lián)動開發(fā)全生命周期低碳綠色產品,“碳足跡分析涉及上游原輔材料的碳排放數(shù)據(jù),目前國內缺少類似的數(shù)據(jù)庫,希望有關部門牽頭組織建立相關原材料數(shù)據(jù)庫,支撐企業(yè)完成全流程的碳足跡分析。此外,認證涉及企業(yè)核心數(shù)據(jù)安全問題,希望有關部門組建國內第三方認證機構協(xié)助完成產品碳核算認證工作。”
江蘇省戰(zhàn)略與發(fā)展研究中心此前曾問卷調研我省鋼鐵、動力電池、光伏等行業(yè)的120家重點企業(yè),結果顯示,企業(yè)普遍反映信息渠道不暢、應對能力有限、數(shù)據(jù)獲取困難等。涂遠東建議,開展政策跟蹤和行業(yè)風險預警,推動重點行業(yè)碳管理能力建設;優(yōu)化調整產業(yè)布局,引導重點出口行業(yè)生產力布局優(yōu)化,支持重點行業(yè)綠色提升改造、資源循環(huán)再生利用,開展行業(yè)低碳供應鏈示范;加快低碳制度創(chuàng)新,提升綠色公共服務能力,培育低碳認證咨詢服務業(yè),開展零碳產業(yè)園區(qū)、企業(yè)和產品試點以及ESG示范,鼓勵探索用能權交易,增強綠電供給和綠電交易的服務能力。
相關應對措施
ISO14067:碳足跡的國際標準
ISO14067是一個國際標準,旨在評估產品全生命周期內的碳排放量,包括產品的設計、生產、使用到廢棄處理階段。通過ISO14067.我們可以了解產品的碳足跡情況,進而采取相應的低碳措施來減少碳排放量。對于中國來說,加強ISO14067標準的推廣和應用,可以幫助企業(yè)更好地掌握產品的碳足跡情況,提高產品的低碳競爭力。
ISO14064:碳核查的國際標準
ISO14064是另一個國際標準,它規(guī)定了組織或個人的溫室氣體排放量的計算、管理和報告的方法和準則。通過ISO14064.我們可以了解組織或個人的碳排放情況,并采取相應的措施來減少碳排放。對于中國來說,加強ISO14064標準的推廣和應用,可以幫助企業(yè)降低產品的碳排放,減少碳關稅的影響。
ESG:投資的新方向
ESG是一種關注企業(yè)環(huán)境、社會和治理績效的投資方式。隨著越來越多的投資者關注企業(yè)的環(huán)保和社會貢獻,ESG成為了一種投資趨勢。對于中國來說,推廣ESG投資可以幫助企業(yè)吸引更多的綠色投資,推動企業(yè)的低碳轉型和可持續(xù)發(fā)展。同時,通過與國際組織和企業(yè)的合作,共同推動全球低碳化進程,也可以為中國應對碳關稅創(chuàng)造更多的機遇。
總之,通過加強ISO14067、ISO14064等國際標準的推廣和應用,以及積極參與ESG投資,中國可以在應對碳關稅方面取得更多的主動權。此外,中國還可以通過加強技術創(chuàng)新、優(yōu)化產業(yè)結構等措施來提高低碳競爭力,進一步推動經濟的可持續(xù)發(fā)展。在這個過程中,不僅中國的出口貿易會得到發(fā)展,整個社會的低碳意識和行動也將得到提升。
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