全球第五大鋼企、日本最大鋼鐵制造商日本制鐵公司10月14日公開聲明，稱該公司持有的電磁鋼板相關(guān)遭到侵權(quán)，已向東京地方法院提起訴訟，對豐田汽車和中國鋼鐵巨頭寶山鋼鐵分別索賠約200億日元(約合人民幣11億元)。對于使用寶鋼電磁鋼板的豐田電動車，日本制鐵還申請叫停在日本國內(nèi)制造和銷售的臨時禁令。
寶鋼：將積極應(yīng)訴 堅決捍衛(wèi)公司權(quán)益
對于本次訴訟，豐田汽車和寶鋼股份接連作出回復(fù)。豐田的執(zhí)行董事長田準(zhǔn)10月14日在線上記者會上表示，“我們認(rèn)為此次的起訴應(yīng)是原材料廠商之間協(xié)商的事項，本公司遭到起訴，令人非常遺憾”。此外反駁稱，“針對相關(guān)的電磁鋼板，在展開交易前，向生產(chǎn)商確認(rèn)并未侵犯其他企業(yè)的專利之后才簽約”。
寶鋼股份10月16日晚間向記者回復(fù)稱：
一、作為具有高度社會責(zé)任感的國際化公司，寶鋼股份在開展國內(nèi)外各項業(yè)務(wù)過程中，遵循合法、誠信的基本原則，嚴(yán)格遵守包括知識產(chǎn)權(quán)法在內(nèi)的各類法律法規(guī)。
二、關(guān)于此次知識產(chǎn)權(quán)爭議，我們認(rèn)為，專利認(rèn)定應(yīng)當(dāng)建立在雙方嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的技術(shù)交流和求證基礎(chǔ)上，對于日本制鐵單方面主張，寶鋼股份不予認(rèn)同。
三、寶鋼股份主張，面對分歧開展積極的交流和求證，是對彼此負(fù)責(zé)的行為，也將對鋼鐵行業(yè)類似問題的妥善處理和未來企業(yè)間的公平競爭作出積極表率。在此次爭議事件發(fā)生后，出于嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的考慮，寶鋼股份多次向日本制鐵提議開展進(jìn)一步交流和求證，但對方一再拒絕，對此表示遺憾。
四、針對日本制鐵所提出的技術(shù)專利訴訟，寶鋼股份將積極應(yīng)訴，堅決捍衛(wèi)公司權(quán)益。
10月17日上午，寶鋼股份(600019)在向記者發(fā)來的相關(guān)申明中表示，專利認(rèn)定應(yīng)當(dāng)建立在雙方嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的技術(shù)交流和求證基礎(chǔ)上，對于日本制鐵單方面主張，寶鋼股份不予認(rèn)同。
據(jù)悉，日本制鐵起訴兩家公司侵犯了其用于電動汽車發(fā)動機(jī)的非定向電磁鋼板的專利，并要求每家公司向其賠償200億日元(合1.76億美元)。日本制鐵還向東京地方法院提交了初步禁令申請，要求禁止豐田生產(chǎn)和銷售涉嫌使用了侵權(quán)電磁鋼板的電動車。據(jù)日本制鐵所稱，該公司的無定向電磁鋼板是“汽車電氣化不可或缺的材料”。
日本制鐵指出，寶山鋼鐵制造違反鋼板的成分和厚度等自身專利的電磁鋼板，向豐田供應(yīng)，而豐田將使用這種鋼板的馬達(dá)用于電動汽車。要求兩家企業(yè)分別給予200億日元的損害賠償。針對向豐田提出的禁止國內(nèi)制造和銷售的臨時禁令，并未透露對象車型和范圍。
日本制鐵在一份聲明中表示，已經(jīng)與兩家公司進(jìn)行了討論，但未能達(dá)成解決方案。該公司稱，“日本制鐵正在采取法律行動，以保護(hù)其產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)。”
據(jù)了解，這是日本制鐵公司首次因?qū)＠謾?quán)起訴汽車廠商。
涉及新能源車驅(qū)動電機(jī)核心材料
日本制鐵聲稱遭到侵害的專利，是被稱為“無取向性電磁鋼板”的高功能鋼材。無取向硅鋼產(chǎn)品可用于制造各類發(fā)電機(jī)及旋轉(zhuǎn)電機(jī)，包括新能源汽車所使用的驅(qū)動電機(jī)用鋼。其中，高牌號無取向電工鋼是新能源車驅(qū)動電機(jī)無可替代的核心材料。
在無取向電工鋼產(chǎn)品中，新能源汽車對產(chǎn)品性能、規(guī)格要求最高，目前中國具備供應(yīng)能力的企業(yè)僅3家，完成全車系認(rèn)證的只有寶鋼和首鋼。海外只有(韓國)、日本制鐵(日本)、JFE鋼鐵株式會社(日本)具有新能源汽車電工鋼供給能力。
2021年7月研報截圖
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