低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)有哪些政策?企業(yè)能拿多少補貼?偉鑫今日精心梳理了部委、廣東省、深圳市及福田、南山、寶安、龍崗、鹽田、龍華、光明、大鵬、羅湖等9區(qū)的低空經(jīng)濟政策匯總，最高資助一億元，建議企業(yè)收藏~
部委
01、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》
首次將“低空經(jīng)濟”概念寫入國家規(guī)劃，開啟低空經(jīng)濟在國家戰(zhàn)略層面布局的新紀元，從頂層設(shè)計上為低空建設(shè)提供框架性指引，使低空經(jīng)濟有了明確的發(fā)展定位，引導各方資源向低空經(jīng)濟領(lǐng)域匯聚，成為低空經(jīng)濟發(fā)展歷程中的標志性事件，為后續(xù)一系列政策的出臺奠定了基礎(chǔ)。
02、《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035 年）》
《綱要》明確提出2025年eVTOL實現(xiàn)試點運行，2035年新型通用航空設(shè)備實現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧?。為綠色航空制造業(yè)這一低空經(jīng)濟關(guān)鍵領(lǐng)域制定清晰的發(fā)展時間表和路線圖，推動航空制造企業(yè)加大在新能源航空器研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的投入，促進低空經(jīng)濟裝備制造技術(shù)的革新與產(chǎn)業(yè)升級，有助于我國在全球低空經(jīng)濟領(lǐng)域的航空制造板塊占據(jù)有利地位。
03、《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024-2030年）》
《方案》提出到 2030 年新型通用航空裝備形成萬億級市場規(guī)模，并制定了增強產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈競爭力、深化重點領(lǐng)域示范作用、推動基礎(chǔ)支撐體系建設(shè)、構(gòu)建高效融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)五大領(lǐng)域 20 項重點任務。從裝備創(chuàng)新應用的角度對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)進行了全方位規(guī)劃，促進通用航空裝備與各領(lǐng)域的深度融合，推動低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，提升低空經(jīng)濟整體發(fā)展質(zhì)量與效益。
04、《國務院辦公廳關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》
提出劃設(shè)低空目視飛行航線等舉措，方便通用航空器快捷機動飛行。在低空經(jīng)濟發(fā)展初期，從飛行便利性角度出發(fā)，為通用航空飛行活動創(chuàng)造了一定條件，激發(fā)了通航運營業(yè)務的發(fā)展?jié)摿?，促進了通用航空在農(nóng)林作業(yè)、航空攝影等傳統(tǒng)領(lǐng)域以及一些新興領(lǐng)域初步探索業(yè)務模式，是低空經(jīng)濟發(fā)展起步階段的重要推動政策。
05、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》
持續(xù)推進空管體制改革，完善軍民航空管聯(lián)合運行機制，實施空域資源分類精細化管理，優(yōu)化全國航路航線網(wǎng)，深化低空空域管理改革。從交通運輸體系整體規(guī)劃視角，重視低空領(lǐng)域的空管和空域資源利用問題，為低空飛行活動提供更高效、安全、有序的空域環(huán)境保障，促進低空經(jīng)濟與整個交通運輸體系的協(xié)同融合發(fā)展。
06、《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》
提出通用航空發(fā)展規(guī)模實現(xiàn)新躍升以及保障能力取得新突破等目標，如通用航空企業(yè)、飛行總量、航空器、執(zhí)照等數(shù)量顯著增加，力爭低空空域改革取得實質(zhì)性進展，推動低空空域分類劃設(shè)，航路航線大幅拓展，在冊通用機場布局合理等。明確了通用航空在 “十四五” 期間的發(fā)展重點和方向，為低空經(jīng)濟中的通用航空板塊提供了階段性的發(fā)展指引，促進通用航空各要素的協(xié)同增長與布局優(yōu)化。
07、《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》
提出加快培育海島、郵輪、低空、沙漠等旅游業(yè)態(tài)，釋放通用航空消費潛力。將低空旅游納入擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，挖掘了低空經(jīng)濟在旅游消費領(lǐng)域的潛力，推動低空經(jīng)濟與旅游產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，為低空經(jīng)濟開拓了新的消費市場，有利于低空經(jīng)濟在消費端的多元化拓展，借助旅游消費需求帶動低空經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
廣東省
01、《廣東省推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案》
到2026年，低空管理機制運轉(zhuǎn)順暢、基礎(chǔ)設(shè)施基本完備、應用場景加快拓展、創(chuàng)新能力國際領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷突破，推動形成低空制造和服務融合、應用和產(chǎn)業(yè)互促的發(fā)展格局，打造世界領(lǐng)先的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地。
——管理機制運轉(zhuǎn)順暢。“軍地民”三方協(xié)同管理機制基本建立，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、低空飛行服務保障等方面構(gòu)建起各方分工明確、協(xié)同高效的工作機制。
——基礎(chǔ)設(shè)施基本完備。建設(shè)一批通用機場和起降場、起降點，基本建成安全高效、互聯(lián)互通的地面基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，核心區(qū)域低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成。
——產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長。低空經(jīng)濟規(guī)模超過3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局，培育一批龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè)。
——創(chuàng)新能力顯著提升。布局一批省級創(chuàng)新平臺，爭創(chuàng)國家級創(chuàng)新平臺1—2家。攻克一批低空領(lǐng)域關(guān)鍵卡脖子技術(shù)，基本實現(xiàn)低空產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。
——應用規(guī)模不斷拓展。全省通用飛機飛行達到15萬小時，無人機飛行達到350萬小時。在城市空中交通、低空物流、全空間無人體系等試點示范取得積極進展。
深圳市
01、《深圳市低空經(jīng)濟標準體系建設(shè)指南1.0》
《指南》以行業(yè)管理現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特性以及各參與要素的構(gòu)成及特點，共分為基礎(chǔ)與通用、制造與準入、低空飛行物理基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、空域與航路、空中管理與飛行服務、場景應用、配套與保障8個一級子體系。
此外，《指南》引入“四張網(wǎng)”——“設(shè)施網(wǎng)”“空聯(lián)網(wǎng)”“航路網(wǎng)”“服務網(wǎng)”的核心概念，為低空經(jīng)濟提供了一個開放統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施支撐框架;并明確提出“便于進化”的原則，通過動態(tài)兼容和逐步完善，形成一個能夠快速響應政策調(diào)整、市場需求和技術(shù)變革的標準體系。深圳以此為基礎(chǔ)，不僅推動了低空經(jīng)濟的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也為全國乃至全球提供了可參考、可復制的低空經(jīng)濟標準化路徑。
01、
支持低空經(jīng)濟企業(yè)增資擴產(chǎn)。對低空經(jīng)濟企業(yè)新增項目總投資額達到5億元以上的重大工業(yè)投資項目或上市公司本地工業(yè)投資項目，按不超過項目實際發(fā)生的固定資產(chǎn)總投資費用的20%、給予不超過5000萬元的資助。
02、《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》
市人民政府與空中交通管理機構(gòu)、民用航空管理部門建立低空飛行協(xié)同管理機制，協(xié)調(diào)解決本市低空飛行領(lǐng)域的空域劃設(shè)、飛行活動監(jiān)管等重大問題，建立低空飛行服務平臺，健全本市低空飛行服務保障體系。
市、區(qū)人民政府及其科技創(chuàng)新、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革等部門應當協(xié)同企業(yè)、高等院校、科研機構(gòu)等，圍繞核心零部件和飛行控制、智能避障、反制以及抗干擾等核心技術(shù)領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)，推進航空器與大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)融合創(chuàng)新，促進關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成和工程化應用。
《深圳市交通運輸局《深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》實施細則 (征求意見稿)》
eVTOL航空器和無人駕駛航空器適航取證資助項目。
資助標準：
1. eVTOL航空器一次性獎勵1500萬元。
2. 大型無人駕駛航空器一次性獎勵500萬元。
3. 中型無人駕駛航空器一次性獎勵300萬元。
4.每家企業(yè)每年獲得獎勵合計不超過3000萬元，同一型號僅獎勵一次。
區(qū)級
《深圳市福田區(qū)支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干措施 （試行）》
產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持。
支持低空經(jīng)濟發(fā)展壯大，對符合條件的低空經(jīng)濟企業(yè)，根據(jù)上年度發(fā)展情況，最高給予2000萬元支持。
《南山區(qū)促進低空經(jīng)濟發(fā)展專項扶持措施》
推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚。
(一)對新引進中大型工業(yè)無人機、行業(yè)應用無人機以及載物/載人eVTOL航空器等整機研發(fā)制造運營，以及航電飛控、動力能源、機體材料、任務載荷等關(guān)鍵零部件和原材料供應商等低空經(jīng)濟企業(yè)，依規(guī)模等條件，給予最高1億元的一次性落戶獎勵。
(二)對于新落地南山區(qū)的低空飛行器整機研發(fā)、制造及運營項目，項目投資金額(不含地價)達到2000萬元以上(含)的，按不超過項目實際發(fā)生的固定資產(chǎn)總投資金額的30%給予一次性補貼，單個項目最高2000萬元。對帶動性強、具有低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大貢獻的項目，報區(qū)促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項資金領(lǐng)導小組采用“一事一議”方式予以審定支持。
(三)鼓勵低空經(jīng)濟企業(yè)做大做強。對符合一定規(guī)模、增速條件的企業(yè)，分檔給予最高1億元獎勵。對新獲得中國民航局頒發(fā)的135部、141部運行資質(zhì)的運營服務企業(yè)，分別給予一次性獎勵200萬元、50萬元。
(四)支持低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展，推動供需匹配、協(xié)作配套、創(chuàng)新合作、資源共享，對屬于低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，且上年度產(chǎn)值達到一定規(guī)模的工業(yè)企業(yè)直接從轄區(qū)其他規(guī)上工業(yè)企業(yè)、規(guī)下工業(yè)樣本企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)采購原材料，按經(jīng)審計的采購金額的一定比例給予采購方資助，每家企業(yè)每年資助額最高1000萬元。其中，企業(yè)首次申報本項目時，按經(jīng)審計的上年度采購金額的一定比例給予資助;企業(yè)第二次申報本項目起，按經(jīng)審計的上年度采購金額較上次申報本項目時認定的“上年度采購金額”的增量部分的一定比例給予資助。以上購銷雙方存在絕對控股關(guān)系的，不予資助。
《深圳市寶安區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2023—2025年）》
到2025年，寶安區(qū)低空經(jīng)濟創(chuàng)新水平國際一流、基礎(chǔ)設(shè)施國內(nèi)領(lǐng)先、低空場景豐富多元、產(chǎn)業(yè)能級大幅躍升，產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善，產(chǎn)業(yè)集聚效應凸顯，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈成型成勢，成為我區(qū)未來經(jīng)濟重要增長極。
1. 打造低空經(jīng)濟創(chuàng)新平臺。圍繞科技研發(fā)、融合空域管理、低空產(chǎn)業(yè)孵化，積極爭取民航科研院所資源傾斜，鼓勵企業(yè)和科研院校組建國家級、省市級創(chuàng)新聯(lián)合體、重點實驗室，吸引國內(nèi)外無人機高新技術(shù)企業(yè)，推動低空經(jīng)濟領(lǐng)域研發(fā)及科技創(chuàng)新成果應用。
2. 建設(shè)產(chǎn)業(yè)公共服務配套設(shè)施。積極探索建設(shè)低空產(chǎn)業(yè)公共服務配套設(shè)施，推動寶安區(qū)無人機測試基地建設(shè)，對經(jīng)民航行業(yè)主管部門備案的、提供免費公共服務的無人機飛行試驗場，給予建設(shè)及運營費用補貼，為無人機產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供有力支撐。
3. 引進行業(yè)準入機構(gòu)。聯(lián)合企業(yè)、科研院所探索無人機相關(guān)標準，積極爭取行業(yè)管理部門審批的無人機適航審定(研究)中心、檢驗中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等機構(gòu)落戶寶安，對經(jīng)認定的落戶寶安區(qū)的低空經(jīng)濟領(lǐng)域重要機構(gòu)，給予其空間和建設(shè)投入補貼。
《深圳市寶安區(qū)關(guān)于促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》
支持企業(yè)申請適航審定。對將總部或研發(fā)、生產(chǎn)制造落戶在寶安區(qū)，并在中國開展eVTOL適航審定的企業(yè)，按照型號合格審定全流程中所需的eVTOL航空器費用的50%予以補貼，每家企業(yè)不超過3000萬元。
《龍崗區(qū)關(guān)于促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》
支持建設(shè)低空先進技術(shù)應用平臺。建設(shè)低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施，形成低空飛行示范效應，促進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力邁上更高臺階，牽引區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。落實《深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案(2022—2025年)》，鼓勵在龍崗區(qū)建設(shè)與落實市低空經(jīng)濟部署相關(guān)的研究機構(gòu)，經(jīng)核準符合條件的，前3年給予不超過年實際運營經(jīng)費的40%補貼，不超過4000萬元。
《深圳市龍崗區(qū)工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金關(guān)于支持低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施細則》
鼓勵企業(yè)加大投資
(一)扶持范圍：區(qū)內(nèi)低空制造企業(yè)。
(二)扶持方式和標準：上一年納入本區(qū)統(tǒng)計核算的固定資產(chǎn)投資達到2000萬元及以上的，按照實際固定資產(chǎn)投資金額(不含地價)的20%給予資助，單個企業(yè)年度資助不超過3000萬元。
(三)審核方式：核準制。
《鹽田區(qū)關(guān)于促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干措施》
支持低空經(jīng)濟領(lǐng)域企業(yè)落戶發(fā)展。對于新落戶的掌握低空領(lǐng)域核心技術(shù)或行業(yè)領(lǐng)先的載人電動垂直起降飛行器( eVTOL)、 非載人無人機等飛行器生產(chǎn)及運營項目， 投資金額(不含地價)達到兩千萬元以上(含)的，按項目投資金額的百分之五給予一次性補貼，單個企業(yè)不超過五百萬元。對產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級有重要影響的事項，由各主管部門提出并經(jīng)鹽田區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金管理工作領(lǐng)導小組審議。
《深圳市龍華區(qū)促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》
鼓勵低空經(jīng)濟企業(yè)數(shù)字化改造。
支持低空經(jīng)濟企業(yè)數(shù)字化改造，對在龍華區(qū)投資的低空航空器整機或核心零部件數(shù)字化改造項目，可申請龍華區(qū)數(shù)字化改造項目資助：
(一)對數(shù)字化改造投資總額500萬元—2億元的項目，按企業(yè)數(shù)字化改造投資總額的30%給予資助，最高不超過1000萬元;
(二)對數(shù)字化改造投資總額超過2億元的項目，按企業(yè)數(shù)字化改造投資總額的5%給予資助，最高不超過3000萬元。
《深圳市光明區(qū)促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干措施（征求意見稿）》
支持整機研制和核心零部件企業(yè)落戶及成長。
1.對新落戶的中大型工業(yè)無人機、行業(yè)應用無人機以及載物/載人eVTOL航空器等低空整機研制企業(yè)，上一年度產(chǎn)值或營收規(guī)模達到5000萬元、1億元、5億元、10億元的，根據(jù)貢獻情況分別給予不超過150萬元、300萬元、1000萬元和2000萬元的一次性獎勵，或支持申請政府引導基金最高不超過750萬元、1500萬元、5000萬元、1億元的股權(quán)投資。對低空經(jīng)濟領(lǐng)域特別優(yōu)質(zhì)企業(yè)，采用“一事一議”方式最高給予1億元的落戶獎勵，或支持申請政府引導基金最高不超過3億元的股權(quán)投資。
2.對新落戶的航電飛控、動力能源、機體材料、任務載荷等低空核心零部件及關(guān)鍵材料研制企業(yè)，上一年度產(chǎn)值或營收規(guī)模達到2000萬元、5000萬元、1億元、5億元的，根據(jù)貢獻情況分別給予不超過60萬、150萬、300萬和1000萬元的一次性獎勵，或支持申請政府引導基金最高不超過300萬元、750萬元、1500萬元、5000萬元的股權(quán)投資。
3.對光明區(qū)內(nèi)的低空經(jīng)濟企業(yè)，首次年度產(chǎn)值(銷售額或營業(yè)收入)達到2000萬元、5000萬元、1億元的，分別給予一次性50萬元、100萬元、200萬元的資助。產(chǎn)值已達標且未申請過此項獎勵的低空企業(yè)等同于首次達到產(chǎn)值企業(yè)。已獲較低獎勵，符合較高獎勵條件的，僅獎勵差額部分。遷入后已獲一次性獎勵的企業(yè)，符合本獎勵條件的，僅獎勵差額部分。
《大鵬新區(qū)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024-2026年)》
建設(shè)大灣區(qū)無人機綜合測試集中區(qū)、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)區(qū)，為打造海陸空全空間無人體系體驗區(qū)打下堅實基礎(chǔ)。
——基礎(chǔ)設(shè)施基本完備。建成無人機測試基地，低空起降點達到100個以上。
——產(chǎn)業(yè)集聚效益凸顯。形成多元業(yè)態(tài)、差異化發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到20億元以上，吸引代表性鏈上企業(yè)40家以上，國家、省市級技術(shù)平臺2家以上。
——應用場景豐富多元。圍繞物流運輸、旅游觀光、城市治理等領(lǐng)域打造一批示范應用場景，開通低空航線50條以上。
——試點建設(shè)初具成效。獲批深圳市建設(shè)城市空中交通管理和低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)試點，中型無人機試飛試驗、檢驗檢測及適航審定常態(tài)化運作。
《深圳市大鵬新區(qū)關(guān)于促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》
支持載人eVTOL、無人駕駛低空航空器等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
(一)加速載人 eVTOL、飛行汽車等應用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。對研制載人 eVTOL、飛行汽車的低空經(jīng)濟企業(yè)，項目投資金額(不含地價)達到 1 億元及以上的，按項目投資金額的 20%給予一次性補貼，每家企業(yè)不超過 3000 萬元。
(二)對研發(fā)、生產(chǎn)制造基地設(shè)立在新區(qū)，并同時獲得中國民航局頒發(fā)的 eVTOL 航空器型號合格證、生產(chǎn)許可證及適航證的低空經(jīng)濟企業(yè)給予不超過 1500 萬元獎勵。對研發(fā)、生產(chǎn)制造基地設(shè)立在新區(qū)，從事應急救援、消防滅火、海洋海事類，并同時獲得中國民航局頒發(fā)的大型、中型無人駕駛航空器型號合格證、生產(chǎn)許可證、適航證的低空經(jīng)濟企業(yè)給予獎勵。其中，大型無人駕駛航空器不超過 500 萬元，中型無人駕駛航空器不超過 300 萬 元。同一型號僅獎勵一次，每家企業(yè)每年資助不超過 3000 萬元。
《深圳市羅湖區(qū)促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干措施》
低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持。
在羅湖區(qū)新建或改建低空飛行器起降點及配套設(shè)施(飛行器停放、維保、充換電、配套運營設(shè)施等)且符合市、區(qū)相關(guān)規(guī)劃的，按以下類別及條件給予支持，每家企業(yè)每年支持金額最高不超過500萬元：
(一)適用于直升機的起降點，取得A類通用機場備案并投入對公眾開放的商業(yè)化運營后，或取得B類通用機場備案并簽訂應急救援服務協(xié)議后，按工程建設(shè)投資的一定比例給予項目建設(shè)企業(yè)一次性支持，每個起降點最高不超過200萬元。
(二)適用于載人eVTOL的起降點，對公眾開放商業(yè)化運營后，按工程建設(shè)投資的一定比例給予項目建設(shè)企業(yè)一次性支持，每個起降點最高不超過200萬元。
(三)適用于大型無人機(載物eVTOL)的起降點，開展商業(yè)化物流配送后，按工程建設(shè)投資的一定比例給予項目建設(shè)企業(yè)一次性支持，每個起降點最高不超過50萬元。
(四)適用于輕型、小型、中型無人機的起降點、智能起降柜機，開展商業(yè)化物流配送或城市治理應用后，按工程建設(shè)投資的一定比例給予項目建設(shè)企業(yè)一次性支持，每個起降點最高不超過10萬元。
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