又是年末年初，全球各大車企也公布了自己的盈利情況，那么各車企的單車盈利情況如何呢?
單車最賺錢車企
1、法拉利每賣一輛車，利潤70萬元，市值全球第三，專利1萬項(xiàng)。
車企第一賺錢梯隊(duì)
1、奔馳賣一輛車，利潤4.5萬元，專利6萬項(xiàng)。
2、寶馬賣一輛車，利潤4.3萬元，專利10萬項(xiàng)。
3、奧迪賣一輛車，利潤3.8萬元
4、雷克薩斯賣一輛車，利潤3.3萬元
5、理想賣一輛車，利潤3.2萬元，專利0.07萬項(xiàng)。
6、凱迪拉克賣一輛車，利潤2.8萬元
7、沃爾沃賣一輛車，利潤2.6萬元
8、紅旗賣一輛車，利潤2.1萬元
9、極氪賣一輛車，利潤1.6萬元
10、特斯拉賣一輛車，賺1.3萬，市值13284億美元，全球第一，專利0.6萬
11、豐田賣一輛車，賺1.2萬元，市值2386億美元，全球第二，專利75萬。
12、別克賣一輛車，利潤1.1萬元
13、大眾賣一輛車，利潤1.0萬元
車企第二賺錢梯隊(duì)
1、本田賣一輛車，利潤9500元
2、馬自達(dá)賣一輛車，利潤8800元
3、比亞迪賣一輛車，盈利8500元，市值1078億美元，中國第二
4、日產(chǎn)賣一輛車，利潤7800元
5、現(xiàn)代賣一輛車，利潤6500元
6、起亞賣一輛車，利潤5800元
7、長城賣一輛車，利潤5700元
8、吉利賣一輛車，利潤4900元
9、長安賣一輛車，利潤4400元
10、奇瑞賣一輛車，利潤4200元
11、五菱賣一輛車，利潤3500元
車企第三梯隊(duì)
1、小米賣一輛車，虧損7萬元，市值1120億美元，中國第一，專利2000項(xiàng)
2、小鵬賣一輛車，虧損1.8萬元
3、賽力斯賣一輛車，虧損1.5萬元，市值276億美元，中國第四
4、蔚來賣一輛車，虧損1.2萬元
通過上述統(tǒng)計(jì)不難發(fā)現(xiàn)全球車企怪現(xiàn)象：
1、利潤算個(gè)毛!賺錢的車企在裁員，虧損的車企市值高。
2、專利算個(gè)P!專利最多的豐田75萬項(xiàng)專利，專利是特斯拉的100多倍，市值不及特斯拉的1/6.
汽車行業(yè)中的這一怪現(xiàn)象反映了車企在應(yīng)對(duì)市場變化、轉(zhuǎn)型壓力和市場競爭方面的不同策略和選擇。
賺錢的車企通過裁員來優(yōu)化資源配置、降低成本并提升運(yùn)營效率;而虧損的車企則可能因?yàn)槭袌鲱A(yù)期、技術(shù)創(chuàng)新和資本運(yùn)作等方面的因素而具有較高的市值。
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