奧迪與蔚來商標戰(zhàn)在澳告一段落，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局認定蔚來勝訴
12月4日，澳大利亞裁判文書網(wǎng)JADE (Judgments and DecisionsEnhanced)顯示，針對奧迪對蔚來在澳大利亞提交的“ES6、ES7、ES8”商標注冊申請?zhí)岢龅漠愖h，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局已于當?shù)貢r間11月28日作出決定，支持了蔚來的核心主張，駁回奧迪的異議請求，并允許蔚來的商標申請在澳大利亞繼續(xù)注冊。
奧迪和蔚來商標權(quán)之爭歷時已久。早在2021年10月，奧迪就對外宣稱，蔚來將其兩款車型命名為ES6和ES8.侵犯了奧迪S6和S8的商標權(quán)，并在德國巴伐利亞州首府慕尼黑起訴蔚來。2023年1月20日，奧迪、蔚來商標訴訟案一審結(jié)果出爐，奧迪勝訴。2024年4月11日，慕尼黑高等地方法院二審裁定蔚來兩款車型命名侵犯了奧迪的商標權(quán)。
而此次奧迪在非母國的澳大利亞提起商標異議，卻收到了與德國法院判決不同的結(jié)果。針對核心爭議點——“蔚來商標與奧迪商標是否構(gòu)成實質(zhì)性相似”，雙方給出了不同的主張。奧迪認為，蔚來的“ES6、ES7、ES8”商標與奧迪現(xiàn)有的“S6、S7、S8”商標過于相似，“E”僅表示“電動”(Electric)，蔚來商標主體部分仍然為 “S6、S7、S8”，可能導(dǎo)致消費者混淆。蔚來則主張，“E”作為首字母的存在，與奧迪的“S6、S7、S8”形成了明顯區(qū)分，并且“E”在汽車命名中具有多樣化含義，不僅表示電動，蔚來的商標整體呈現(xiàn)出不同的視覺和聽覺效果，不會導(dǎo)致消費者混淆。
澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局最終認定：“整體比對奧迪與蔚來的商標，兩者存在顯著區(qū)別，不構(gòu)成實質(zhì)性近似。”對于做出該決定的原因，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局在決定書中明確寫道：蔚來商標中的首字母“E”構(gòu)成了顯著的區(qū)分點，消費者不太可能忽視這一元素。即便“E”代表電動，奧迪系列商標中的“S”和“數(shù)字”也沒有明確的指向。蔚來通過行業(yè)專家的證言，說明了字母+數(shù)字的命名模式在汽車行業(yè)內(nèi)的普遍性，認為消費者對這種命名模式的理解能力較高，不會因類似結(jié)構(gòu)而混淆商標來源。而“E”“S”“數(shù)字”這幾個要素在蔚來商標中同樣重要，奧迪未能證明兩組商標在視覺、聽覺或概念上具有實質(zhì)性相似性。整體比對奧迪與蔚來的商標，兩者存在顯著區(qū)別，不構(gòu)成實質(zhì)性近似。
此外，針對其他爭議點：蔚來的商標使用是否構(gòu)成攀附并引發(fā)混淆、蔚來商標是否違反消費者法或構(gòu)成不正當競爭、蔚來商標是否具有誤導(dǎo)性等，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局均支持了蔚來的觀點，駁回了奧迪的主張。
澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局認為，蔚來提供了充分證據(jù)，成功論證“E”具有多種含義，包括情感(Emotion)、行政(Executive)等，并不是對“電動”(Electric)的直接描述性引用，并且這一點得到了行業(yè)專家的支持。
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