10月，由中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司審定的希臘項(xiàng)目Golden Union Shipping Retrofit Project成功注冊(cè)為全球第一個(gè)船舶能效改造類黃金標(biāo)準(zhǔn)(Gold Standard)項(xiàng)目，這也是船舶能效改進(jìn)措施(Shipping Retrofit方法學(xué))在全球的第一個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目。
黃金標(biāo)準(zhǔn)(Gold Standard)：由世界自然基金會(huì)(WWF)、南南-南北合作組織(South-SouthNorth Initiative)和國(guó)際太陽(yáng)組織(Helio International)發(fā)起，于 2003 年成立，目的是認(rèn)證同時(shí)符合環(huán)境要求和可持續(xù)要求的減排項(xiàng)目。黃金標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估過(guò)程較為嚴(yán)格，其簽發(fā)的碳信用一般用于自愿抵消，同時(shí)哥倫比亞碳稅機(jī)制、國(guó)際航空碳抵消與減排機(jī)制(CORSIA)、南非碳稅也認(rèn)可黃金標(biāo)準(zhǔn)的使用。
船舶能效改進(jìn)措施(Shipping Retrofit)：英文全稱為Retrofit Energy Efficiency Measures in Shipping。
該希臘項(xiàng)目是黃金標(biāo)準(zhǔn)船舶能效方法學(xué)在全球的第一個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目，由于沒(méi)有之前相似的案例可以參考且黃金標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際規(guī)則最多、認(rèn)證要求最嚴(yán)格的自愿減排標(biāo)準(zhǔn)，因此項(xiàng)目難度較高，為了該項(xiàng)目的順利注冊(cè)，CCSC與希臘船東客戶積極溝通，與美國(guó)咨詢公司深入交流，與黃金標(biāo)準(zhǔn)秘書處充分對(duì)接，對(duì)監(jiān)測(cè)方案可行性、應(yīng)用范圍、障礙性評(píng)估等細(xì)節(jié)反復(fù)研討，解決了不同改造技術(shù)疊加的減排量準(zhǔn)確估算、技術(shù)額外性論證等諸多難題，最終項(xiàng)目成功注冊(cè)為黃金標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，得到了客戶的充分認(rèn)可，體現(xiàn)了CCSC人員在碳排放領(lǐng)域的專業(yè)能力和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
由于歐盟國(guó)家在聯(lián)合國(guó)氣候變化公約框架下也承擔(dān)減排義務(wù)，因此本項(xiàng)目是將國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域即國(guó)際燃料倉(cāng)的減排量納入交易市場(chǎng)，避免了國(guó)家減排履約的雙重計(jì)算問(wèn)題，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性。
該項(xiàng)目的成功注冊(cè)，成功探索出了將國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域減排量納入碳市場(chǎng)的可行性，為國(guó)際航行船舶減排量開(kāi)發(fā)為可交易的碳減排項(xiàng)目探索出了一條可行道路，對(duì)推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)通過(guò)節(jié)能改造實(shí)現(xiàn)減排具有重要的激勵(lì)，具有很強(qiáng)的行業(yè)示范。
CCSC多年來(lái)開(kāi)展清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)、國(guó)家核證自愿減排量(CCER)、黃金標(biāo)準(zhǔn)(GS)、國(guó)際核證自愿碳減排標(biāo)準(zhǔn)(VCS)等國(guó)內(nèi)外自愿減排項(xiàng)目審核，高質(zhì)量完成綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)編制、綠色評(píng)價(jià)、能源審計(jì)、碳排放核查等各類型項(xiàng)目，在“雙碳”熱潮中踐行合格評(píng)定技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)使命擔(dān)當(dāng)。
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